華為汽車圈
華為汽車圈
華為汽車圈相關資訊
文書車云
2017-12-08
文 / 天宇 在最近的熱播劇中，《獵場》可以算是選材新穎、角度獨特的職場新劇了，尤其是經過了前幾集的鋪墊之后，劇情也越發令人期待起來。當然，...閱讀全文>>
車界
2019-11-19
自主品牌當中，我最看重的是奇瑞，作為汽車界的華為，奇瑞確實在很多地方走在其他自主品牌的前面，最早開始自主正向研發發動機，最早開始嘗試做高端品...閱讀全文>>
guorui
2021-10-26
我們有幸參觀了位于東莞松山湖的華為終端總部和位于深圳龍崗區的華為總部部分項目，借此一窺華為在汽車領域宏大版圖的部分內容。...閱讀全文>>
汽車頭條
2019-02-27
2月24日，華為在MWC大展前夕舉行發布會，正式推出華為Mate X，折疊屏5G手機。華為Mate X采用了外折疊屏，折疊時屏幕分為6.6英...閱讀全文>>
汽車天涯
2020-11-11
對于奇瑞，許多人可能都有一個疑問： 銷量尚未回歸一線，總部所在地蕪湖科研氛圍也比不上北上廣深，但奇瑞為什么總是能拿出“地表最強1.6T”、全...閱讀全文>>
車賣家
2023-10-13
前幾天實際上我們已經說了理想汽車唯一能做的就是避開問界的鋒芒，結果這兩天理想汽車重磅戰略會曝出的內容就是要避開華為的鋒芒，只能說車賣家還是多...閱讀全文>>
CarSee車影
2023-03-30
埃安與華為“解綁”，聯合開發項目變更為自主開發 廣汽集團公告，控股子公司廣汽埃安AH8項目由與華為聯合開發變更為自主開發，本次變更后華為將繼...閱讀全文>>
CarSee車影
2023-04-04
任正非發文重申“華為不造車” 有效期5年 華為發出關于汽車業務決策公告,再次強調“華為不造車”，“有效期5年”。除此之外，任正非還對華為標志...閱讀全文>>
汽車商業評論
2022-06-21
撰文 / 溫 莎編輯 / 張 南設計 / 師瑜超 喊了許久的野蠻人終于來了。 多年來，汽車圈的新人們鼓足勇氣也就是喊出了“超越特斯拉”的口號...閱讀全文>>
汽扯扒談
2019-08-13
8月9日，在萬眾矚目中，華為消費者業務 CEO 余承東，向主會場5000名觀眾，也向全球宣布“鴻蒙”系統正式亮相。鴻蒙的英文名Harmony...閱讀全文>>
車訊精選
2021-02-26
蘋果、小米下場造車之后，人們普遍關心一個問題：“華為什么時候造車？” 即使任正非不止一次對外表示，華為不會造車，只會做車聯網以及汽車電子部分...閱讀全文>>
時代財經
2024-04-16
本文來源：時代財經 作者：張旭 當“遙遙領先”和華為產生強綁定的時候，一度有“大嘴”之稱的余承東卻突然克制起來。 在4月11日的華為鴻蒙生態...閱讀全文>>
小米運籌帷幄，華為暗度陳倉，入汽車圈的科技企業現在怎么樣了？
My車轱轆
2022-12-01
在新四化發展和消費者需求提高的趨勢下，軟件在產品中的地位在逐漸提高，不少有著互聯網基因的科技企業加入到汽車領域。如今，小米、百度都已經開始造...閱讀全文>>
禾顏閱車
2024-02-05
【導語：作為華為進軍智能電動車領域后最為忠實的伙伴，賽力斯近日發布2023年業績預告，這還是讓很多人略有一些錯愕。為什么在得到華為的全面支持...閱讀全文>>
郭睿
2021-10-26
我們有幸參觀了位于東莞松山湖的華為終端總部和位于深圳龍崗區的華為總部部分項目，借此一窺華為在汽車領域宏大版圖的部分內容。...閱讀全文>>
汽車點評車叔
2022-01-08
華為在2021年過得并不好，全年營收和2020年相比下滑了28.9%，營業額暴跌2574億元。 這主要是因為華為的手機業務受到美國制裁，幾乎...閱讀全文>>
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