開銀隆汽車
開銀隆汽車
沃爾沃S90
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
開銀隆汽車相關(guān)資訊
問答叫獸
2022-01-11
格力電器的股權(quán)轉(zhuǎn)讓尚未談妥，與其關(guān)系密切的銀龍新能源獲得了話語權(quán)。近日，銀隆新能源微信號突然公告，曝光了7起涉及大股東魏銀倉、公司原總裁孫國...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-25
作為目前最火的汽車領域，由于害怕被其他汽車公司搶風頭，很多汽車公司基本都在競相制造新能源汽車。甚至有企業(yè)在跨界做新能源汽車，可見新能源汽車有...閱讀全文>>
汽扯扒談
2018-08-24
在已經(jīng)開始造車的新能源車企中，大多還都在為銷量煩惱著。如果算上所有注冊的，那他們九成都在生死線邊緣掙扎。這其中，不乏“錢花到位，效果沒到位”...閱讀全文>>
銀隆新能源被列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標的超30萬
功夫汽車
2020-11-11
11月11日消息，據(jù)天眼查APP顯示，近日，銀隆新能源股份有限公司被珠海市金灣區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標的339634。 銀隆新能源股份...閱讀全文>>
快起步說車
2018-11-26
快起步新能源汽車資訊?董明珠作為格力掌門人而成名，成為中國最強女企業(yè)家之一，雷厲風行的作風和埋頭苦干的精神將格力從一個小品牌帶入了世界市場，...閱讀全文>>
車訊精選
2020-10-24
10月20日，銀隆新能源的股權(quán)出售信息又一次地出現(xiàn)在阿里拍賣平臺上，這已經(jīng)不是今年銀隆新能源第一次對其股權(quán)進行出售，但同時也不是最后一次。1...閱讀全文>>
汽車科技
2017-04-10
4月8日，2017（第九屆）中國商界木蘭年會在北京舉辦。格力電器董事長兼總裁、木蘭匯榮譽理事長董明珠在會上表示，新能源產(chǎn)業(yè)是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的...閱讀全文>>
autocarweekly
2020-10-21
文 | 姜富貴? 阿里拍賣網(wǎng)再次出現(xiàn)銀隆新能源的身影，更確切地說，是董明珠的身影。 10月20日，銀隆新能源股份有限公司以每股27元的價格，...閱讀全文>>
yangyaqi
2019-04-29
近日，銀隆新能源微信號突發(fā)聲明，曝光了大股東魏銀倉、原公司總裁孫國華涉及的7宗刑事和民事案件，案值高達14億元，并且表示，魏銀倉身在美國，而...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-07
董明珠投資銀隆新能源項目遭遇波折。最近，它的一些資產(chǎn)被法院查封和解封。7月20日，一張被江蘇省高級人民法院查封的南京銀隆工業(yè)園照片在汽車行業(yè)...閱讀全文>>
銀隆新能源貨車參數(shù) 銀隆新能源客車一大一小電池有多重
蔡金盛
2023-11-10
新能源客車一大一小電池有多重1、新能源客車小電池36V10ah的電池組為12.5kg，大電池48V20ah的電池組為26kg。2、電動汽車蓄...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-24
銀隆新能源股份有限公司新增被執(zhí)行人信息2條，案號為（2021）贛0722執(zhí)1156號、（2021）粵0404執(zhí)1985號。執(zhí)行法院為新豐縣人...閱讀全文>>
車訊精選
2020-10-23
采編 | 小強 校對 | 小野 出品 | 呼朋傳媒 10月20日，銀隆新能源的股權(quán)出售信息又一次地出現(xiàn)在阿里拍賣平臺上，這已經(jīng)不是今年銀隆新...閱讀全文>>
莽畫車
2021-11-25
?天眼查App顯示，萬達汽車科技服務有限公司成立，法定代表人曾茂軍，注冊資本1億元。該公司由大連萬達集團股份有限公司、泰慶（北京）科技有限公...閱讀全文>>
lizhu
2022-11-15
是銀隆品牌，南京銀隆汽車有限公司，成立于2017年10月24日。公司經(jīng)營范圍為R&D，生產(chǎn)銷售汽車、改裝車及汽車零部件，生產(chǎn)電動汽車電池管理...閱讀全文>>
董明珠造車叫什么牌子？董明珠的銀隆新能源汽車現(xiàn)狀
蔡金盛
2023-05-06
董明珠的汽車品牌是銀隆新能源，已經(jīng)被格力收購，現(xiàn)在更名為格力鈦新能源。董明珠和雷軍比拼的是手機，后來又加入了汽車領域。這個過程可謂是一波三折...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-02-28
很久沒有在車圈發(fā)聲的董明珠，最近因為一條消息引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。消息稱，銀隆新能源有限公司發(fā)生工商變更，董明珠退出股東。對此，銀隆新能源首次正...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-07-31
其實珠海銀隆面對的問題，放到更大的市場層面來說，也是電動汽車面對整個汽車行業(yè)的問題。張首晟教授認為現(xiàn)在的動力電池能量密度的進步速度遠遠不能達...閱讀全文>>
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