海馬汽車多少錢一輛 海馬二手車1萬以內

近年來，國內自主汽車品牌發展迅速。長安、吉利、哈弗、奇瑞等一線自主品牌都取得了不俗的成績，躋身品牌銷量排行榜前十，有望趕超合資汽車品牌。不過，仍有一些國產自主汽車品牌還處在邊緣，比如海馬汽車，其知名度一度堪比吉利汽車。要知道，今年1-4月，這個品牌的累計銷量才剛過萬，還不如長安CS75（查成交價|參配|優惠政策） PLUS、吉利帝豪、哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）等單一車型的月銷量高。可見，目前海馬的市場認可度并不高。不僅如此，海馬汽車還選擇了路線布局多元化的車型。大多數型號都以停產告終，產品線所剩無幾。 2019年上市銷售的海馬8S（查成交價|參配|優惠政策），或許是海馬汽車最后的不舍。

海馬8S于2019年7月正式上市，其市場資質可能不如長安CS75 PLUS（查成交價|參配|優惠政策）和哈弗H6，但剛進入市場時熱度不低。然而，如此受歡迎并沒有帶來值得慶祝的汽車銷量。除了剛剛進入市場的四位數月銷售額外，其他月銷售額都很差。比如今年1-5月，這款車累計銷量只有100多輛，說明賣不出去。至于海馬8S，可能海馬自己也沒有想到。那么，是什么原因導致海馬8S的銷量如此慘淡呢？

價格方面，現款海馬8S以79.9萬至13.69萬的價格進入市場。對比同級別的暢銷車型，如9.89萬-15.7萬的哈弗H6、11.79萬-15.49萬的長安CS75 PLUS，可以發現其起步價和頂配價的差距非常大。海馬8S相對實惠，8萬以內的起步價相對較低。低于地段定位。

尺寸方面，該車的三圍分別為4565/1850/1682mm，軸距為2700mm，而哈弗H6和長安CS75 PLUS車長均在4.7米左右，車高超過1.7米，軸距超過2.7米。通過對比可以發現，海馬8S的尺寸并不占優勢。如果這三款車型同時停在一起，海馬8S的氣場可能會略遜一籌。這款車的軸距也達到了2.7米。這款車提供的5座布局，對于日常的家庭出行來說問題不大。也就是說，海馬8S的尺寸實力在同級別自主緊湊型SUV車型中并不突出，但不會成為海馬8S銷量的絆腳石。

配置方面，麥弗遜前獨立懸架與多連桿后獨立懸架的組合在海馬8S上隨處可見。安全部分，有6個安全氣囊、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、360度全景影像、自適應巡航等配置。舒適娛樂部分還提供可開啟式全景天窗、電感應后備箱、無鑰匙進入系統、12.3英寸液晶儀表盤、真皮座椅、10英寸液晶中控屏、車聯網、OAT遠程升級、矩陣式LED大燈、后排出風口等整體配置也比較豐富。

動力方面，整車提供1.6T發動機，匹配6AT變速箱，同時保留手動變速箱。最大功率195馬力，提速7.8秒，百公里綜合油耗7.2L。哈弗H6和長安CS75 PLUS都搭載了1.5T發動機，但這兩款車的1.5T車最大功率都不超過190馬力，性能不如海馬8S。哈弗H6和長安CS75 PLUS同樣搭載了2.0T發動機，帶來了200多馬力的最大功率。但對比這幾款車的價格，搭載2.0T發動機的哈弗H6和長安CS75 PLUS的起步價都在13萬以上，比起步價不到8萬的海馬8S要難得多。從這點來看，海馬8S的產品力還是不錯的。

綜上所述，通過分析海馬8S的尺寸、配置、動力等產品實力，可以發現這臺車的綜合實力還不錯，尤其是接近200馬力的動力，在同類車中似乎屬于前列。同類汽車。 7萬多的起步價，也體現出了很高的性價比。車子之所以賣不出去，可能是因為車子的核心品質。第三方數據顯示，2019款海馬8S共接到用戶投訴90余起，其中40起涉及發動機、變速箱等大件。要知道海馬8S在2019年的累計銷量還不到3萬輛。在銷量低的情況下，投訴多，似乎是質量不夠硬。不僅如此，海馬品牌在國內市場的地位已經被邊緣化，導致海馬8S的綜合保值率較低，自然成為銷量路上的絆腳石。你怎么認為