林肯冒險家pheve享e雅這款車怎么樣？

動力方面，它的前橋采用混聯式動力分流雙電機結構，與后橋永磁同步電機及 1.5T 三缸汽油發動機并聯，綜合最大功率達 203kW，扭矩強大，輸出平順。變速箱為 eCVT 無級變速箱，輸出平順度優于汽油版車型，串聯式動能回收系統可實現最高 100%的動能回收。

底盤方面，與汽油版結構相同，均為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛，配備 CCD 自適應功能。不過四驅系統有所不同，PHEV 版為電控四驅，汽油版為適時四驅。

續航上，電池包容量 15.12KWh，純電續航里程 64km，實際體驗中配合動能回收系統，續航能達到甚至超過理論值，滿足市區通勤需求。

駕駛模式多樣，“電動儲能”模式適合遠距離通勤或郊游，能平衡動力和能耗。

在駕駛感受上，汽油發動機和電機協同出色，發動機介入順滑線性，無闖動和共振。不過剎車腳感需要適應，輕踩時有剎車深度介入的假象，容易導致跟車時判斷失誤。

噪音控制出色，發動機介入噪音輕微，日常駕駛的風噪和胎噪也控制得很好，體現了豪華品牌的細節把控。

底盤行駛質感優秀，CCD 自適應懸掛能實時監測路面狀況調整阻尼，兼具舒適和操控感，高速過彎和并線信心十足。

配置上，高配四驅 e 雅版有更大輪圈尺寸、更高級座椅皮革和更完善舒適性配置，可根據預算選擇。但相比燃油版，PHEV 版在主動安全配置上有區別，未采用 24 向調節按摩座椅。

總之，林肯冒險家 PHEV 享 e 雅是一款動力出色、駕駛感受良好、配置豐富的車型，但剎車腳感需要適應。