奧迪guattro
奧迪guattro
1980 年奧迪 Quattro 帶著全時四驅(qū)技術(shù)初次登臺亮相。
Quattro 全時四驅(qū)技術(shù)工作原理是發(fā)動機(jī)動力從變速器輸出后直接傳遞到中央差速器，為車輛提供更大的四輪側(cè)向附著力。
Quattro 系統(tǒng)主要由全輪驅(qū)動離合器、牙嵌式離合器等組成。其在結(jié)構(gòu)上主要分為橫置發(fā)動機(jī)的瀚德中差四驅(qū)系統(tǒng)和縱置發(fā)動機(jī)的托森中差四驅(qū)系統(tǒng)。
托森中差四驅(qū)系統(tǒng)是純機(jī)械式，利用蝸輪蝸桿的單向傳動特性分配動力，瀚德中差四驅(qū)系統(tǒng)則是液壓多片離合器動態(tài)分配扭矩。
Quattro Ultra 是第八代產(chǎn)品，使用電控式多片離合器分配前后軸動力，能在路況良好時斷開后軸實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)行駛。
Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)有三個差速器，能主動分配扭矩，響應(yīng)速度快，提高車輛轉(zhuǎn)彎極限和操控性。
奧迪 A4L、奧迪 A6L、奧迪 Q3 等眾多車型都應(yīng)用了這一技術(shù)
奧迪A4L
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
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蔡金盛
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