東風本田思域第十代
東風本田思域第十代
動力上，2.0L 自然吸氣發動機輸出 150 馬力，1.5L 渦輪增壓發動機功率達 182 馬力，扭矩達 240 牛米，中低速動力足，2400 轉時動力線性輸出，日常駕駛輕快，油門響應靈敏，適合市區，但中速超車響應慢，高速維持穩定車速較累。
轉向虛位小，不輸?？怂?，中位響應靈敏，方向盤共 2.5 圈，多數彎道無需大角度打方向，繞樁測試最大角度 100°，指向精準，低速轉向輕，對女生友好。
懸掛舒適性高，是 15 萬級別家用車中較軟的，乘坐舒服，但對飆車族來說懸掛軟會導致轉向側傾。
空間在同級中中等，駕駛位 1.8 米駕駛者后排 1.8 米人不頂腳，不同身高乘客后排腿部空間不同。
制動性能較好，前段空行程小，制動力輸出線性，前中段過渡好，容易舒適停車，后段和效能稍差，熱衰退較快。
操縱穩定性好，麋鹿測試輕松，繞樁時車尾跟隨性好，橫擺響應及時，ESC 介入不粗暴，回穩速度快，側向支撐前段稍硬后段力不從心。
駕乘舒適性方面人機工程不太好，坐姿低腿部支撐差，濾震高頻小沖擊路段跳動明顯，大沖擊中速過濾較好。
NVH 方面，地球夢發動機低速起步聲音質感差，轉速起來好轉，路噪相比上一代提升但橫向比較仍較大，震動方面連續小沖擊路面車身和內飾共振明顯。
配置是同級別佼佼者，有自動駐車、倒車影像、無鑰匙進入及啟動等實用和高科技配置，中控反應快操作簡單，但手套箱設計差阻尼感缺失。
外觀個性運動，前臉犀利，側面年輕化，溜背造型有轎跑風范，尾部設計是亮點，但離地間隙低易蹭底。
內飾簡潔，用料和科技感一般，做工不夠細致，座椅舒服。
空間方面，儲物空間不錯，前排空間好，后排空間不錯，中間隆起，后備箱整體不錯但有瑕疵。
價格從 13.98 萬元到 18.68 萬元不等。
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