柴油荒
柴油荒
坦克500
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
柴油荒相關(guān)資訊
新車(chē)攻略
2021-08-13
眾所周知，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，“唯銷(xiāo)量論”一直都是評(píng)價(jià)一家車(chē)企發(fā)展?fàn)顟B(tài)的標(biāo)準(zhǔn)，但經(jīng)過(guò)新冠疫情以及“芯片荒”的輪番“洗禮”之后，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)是否還能...閱讀全文>>
遠(yuǎn)聞?dòng)^車(chē)
2021-07-14
當(dāng)下，全球科技企業(yè)都在面臨芯片嚴(yán)重短缺的困境，“芯片荒”仍在繼續(xù)發(fā)酵，這次導(dǎo)致車(chē)企停產(chǎn)危機(jī)的芯片，主要是指MCU（Micro Control...閱讀全文>>
幫寧工作室
2021-08-19
其影響程度可能比瑞薩著火事件更甚 作者 | 沈天香 楊玉科 編輯?|?Jane 出品 |?幫寧工作室（gbngzs） 誰(shuí)也沒(méi)有想到，馬來(lái)西亞...閱讀全文>>
芯荒未平，電池荒又起，這回?cái)U(kuò)產(chǎn)也難救？
愛(ài)買(mǎi)車(chē)
2021-08-05
不知為何，這個(gè)夏天的“瓜”似乎特別多，除了娛樂(lè)圈以外，關(guān)于動(dòng)力電池行業(yè)的瓜各位吃了嗎？ ? 前段時(shí)間，關(guān)于小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬“蹲守”寧德時(shí)...閱讀全文>>
汽車(chē)通訊社
2022-02-28
對(duì)日本汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，全球半導(dǎo)體短缺仍然是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。 全球汽車(chē)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)Auto Forecast Solutions預(yù)計(jì)，2022年...閱讀全文>>
比亞迪芯片荒？等車(chē)3月沒(méi)優(yōu)惠的海豚告訴你：荒的是產(chǎn)能
路咖汽車(chē)
2022-03-06
每一次在走訪完中國(guó)品牌經(jīng)銷(xiāo)商店之后，都會(huì)有一種中國(guó)品牌正在被很大一部分群體認(rèn)可，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利和比亞迪，這些都是很好的例子。 比亞迪，是在...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-23
【小編工業(yè)】“電池荒本來(lái)應(yīng)該比現(xiàn)在更嚴(yán)重，因?yàn)樾酒亩倘毖谏w了電池的短缺。如果芯片能在短時(shí)間內(nèi)解決，最大的瓶頸就是電池。”“(電池)短缺的程...閱讀全文>>
比亞迪芯片荒？等車(chē)3月沒(méi)優(yōu)惠的海豚告訴你：荒的是產(chǎn)能
路咖汽車(chē)
2022-03-06
每一次在走訪完中國(guó)品牌經(jīng)銷(xiāo)商店之后，都會(huì)有一種中國(guó)品牌正在被很大一部分群體認(rèn)可，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利和比亞迪，這些都是很好的例子。 比亞迪，是在...閱讀全文>>
電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)又迎來(lái)電池荒
吳楠小姐姐
2021-05-30
繼電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)缺芯的危機(jī)還未渡過(guò)，新的危機(jī)正在來(lái)臨，有相關(guān)消息稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)正在迎來(lái)一場(chǎng)“電池荒”。未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，新能源車(chē)企或?qū)⒚媾R動(dòng)力電池供...閱讀全文>>
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-02-04
貫穿2021年全年的“缺芯”問(wèn)題，對(duì)全球產(chǎn)業(yè)造成較大影響。其中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊最大，國(guó)內(nèi)外多家汽車(chē)企業(yè)因此減產(chǎn)或短期停產(chǎn)。汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)...閱讀全文>>
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注
2023-02-03
自2020年疫情爆發(fā)以來(lái)，芯片供應(yīng)鏈短缺問(wèn)題一直制約著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因缺芯影響，全球汽車(chē)行業(yè)普遍面臨停產(chǎn)和減產(chǎn)壓力，與此同時(shí)，缺芯也直...閱讀全文>>
柴油限供200元，油荒真的來(lái)了？油老板：賣(mài)一噸賠一噸
車(chē)行易頭條
2021-11-15
經(jīng)過(guò)今年的十多連漲之后，柴油價(jià)格、氣價(jià)穩(wěn)穩(wěn)的突破7元。油價(jià)上漲帶來(lái)的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，最可怕的是由于0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)快速上漲，部分地區(qū)的加油站...閱讀全文>>
智電汽車(chē)
2021-07-12
文丨冬樹(shù)童 中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示：今年6月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成24.8萬(wàn)輛和25.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.3倍和1.4倍，本月新能源產(chǎn)量刷...閱讀全文>>
汽車(chē)造物工坊
2021-08-13
如果要給2021年上半年的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)定個(gè)關(guān)鍵詞，“芯荒”肯定跑不了。2020年初時(shí)，就不斷有“汽車(chē)芯片供應(yīng)不足”的消息傳出，導(dǎo)致不少車(chē)企停工。...閱讀全文>>
中國(guó)汽車(chē)報(bào)：新能源汽車(chē)遭遇電池荒
梧桐車(chē)話(huà)
2021-06-19
芯片短缺的問(wèn)題還未得到緩解，新能源汽車(chē)又遭遇了新的“成長(zhǎng)的煩惱”——?jiǎng)恿﹄姵毓?yīng)不足。先是國(guó)內(nèi)某自主品牌新能源車(chē)企負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)坦言...閱讀全文>>
芯片荒之后的電池荒：比亞迪有機(jī)會(huì)重做電池老大？
路咖汽車(chē)
2021-07-23
汽車(chē)界的芯片荒，從目前來(lái)看，已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)拐點(diǎn)，如行業(yè)預(yù)期的那樣，在2021年Q3開(kāi)始慢慢回暖。雖然，還有很多熱銷(xiāo)的車(chē)根本沒(méi)有現(xiàn)車(chē)需要訂車(chē)，然...閱讀全文>>
全球芯荒，國(guó)產(chǎn)芯片何時(shí)能“上車(chē)”？
My車(chē)轱轆
2021-07-28
去年年底，全球“芯片荒”危機(jī)正式爆發(fā)，海外各大知名汽車(chē)廠商包括福特、通用、大眾、沃爾沃、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代等都難逃“缺芯”困擾，紛紛宣布...閱讀全文>>
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