柴油荒
柴油荒
坦克500
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
柴油荒相關(guān)資訊
遠(yuǎn)聞?dòng)^車
2021-07-14
當(dāng)下,全球科技企業(yè)都在面臨芯片嚴(yán)重短缺的困境,“芯片荒”仍在繼續(xù)發(fā)酵,這次導(dǎo)致車企停產(chǎn)危機(jī)的芯片,主要是指MCU(Micro Control...閱讀全文>>
比亞迪芯片荒?等車3月沒優(yōu)惠的海豚告訴你:荒的是產(chǎn)能
路咖汽車
2022-03-06
每一次在走訪完中國品牌經(jīng)銷商店之后,都會(huì)有一種中國品牌正在被很大一部分群體認(rèn)可,長安、長城、吉利和比亞迪,這些都是很好的例子。 比亞迪,是在...閱讀全文>>
汽車通訊社
2022-02-28
對日本汽車制造商來說,全球半導(dǎo)體短缺仍然是一個(gè)嚴(yán)重的問題。 全球汽車預(yù)測數(shù)據(jù)庫Auto Forecast Solutions預(yù)計(jì),2022年...閱讀全文>>
幫寧工作室
2022-07-28
令人垂涎的工作現(xiàn)已無人問津 編譯?|?楊玉科 編輯?|?葛幫寧 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 40年前,本田美國把工廠建在俄亥俄州的...閱讀全文>>
My車轱轆
2021-07-28
去年年底,全球“芯片荒”危機(jī)正式爆發(fā),海外各大知名汽車廠商包括福特、通用、大眾、沃爾沃、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代等都難逃“缺芯”困擾,紛紛宣布...閱讀全文>>
吳楠小姐姐
2021-05-30
繼電動(dòng)車市場缺芯的危機(jī)還未渡過,新的危機(jī)正在來臨,有相關(guān)消息稱,電動(dòng)汽車正在迎來一場“電池荒”。未來一段時(shí)期內(nèi),新能源車企或?qū)⒚媾R動(dòng)力電池供...閱讀全文>>
比亞迪芯片荒?等車3月沒優(yōu)惠的海豚告訴你:荒的是產(chǎn)能
路咖汽車
2022-03-06
每一次在走訪完中國品牌經(jīng)銷商店之后,都會(huì)有一種中國品牌正在被很大一部分群體認(rèn)可,長安、長城、吉利和比亞迪,這些都是很好的例子。 比亞迪,是在...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-23
【小編工業(yè)】“電池荒本來應(yīng)該比現(xiàn)在更嚴(yán)重,因?yàn)樾酒亩倘毖谏w了電池的短缺。如果芯片能在短時(shí)間內(nèi)解決,最大的瓶頸就是電池。”“(電池)短缺的程...閱讀全文>>
梧桐車話
2021-06-19
芯片短缺的問題還未得到緩解,新能源汽車又遭遇了新的“成長的煩惱”——?jiǎng)恿﹄姵毓?yīng)不足。先是國內(nèi)某自主品牌新能源車企負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)坦言...閱讀全文>>
芯荒未平,電池荒又起,這回?cái)U(kuò)產(chǎn)也難救?
愛買車
2021-08-05
不知為何,這個(gè)夏天的“瓜”似乎特別多,除了娛樂圈以外,關(guān)于動(dòng)力電池行業(yè)的瓜各位吃了嗎? ? 前段時(shí)間,關(guān)于小鵬汽車董事長何小鵬“蹲守”寧德時(shí)...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-02-04
貫穿2021年全年的“缺芯”問題,對全球產(chǎn)業(yè)造成較大影響。其中,汽車產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊最大,國內(nèi)外多家汽車企業(yè)因此減產(chǎn)或短期停產(chǎn)。汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測...閱讀全文>>
芯片荒之后的電池荒:比亞迪有機(jī)會(huì)重做電池老大?
路咖汽車
2021-07-23
汽車界的芯片荒,從目前來看,已經(jīng)開始出現(xiàn)拐點(diǎn),如行業(yè)預(yù)期的那樣,在2021年Q3開始慢慢回暖。雖然,還有很多熱銷的車根本沒有現(xiàn)車需要訂車,然...閱讀全文>>
汽車通訊社
2023-02-14
2021年,汽車芯片短缺的問題,引爆了熱搜。從此,每隔一段時(shí)間,便有樂觀的聲音認(rèn)為短缺即將結(jié)束,產(chǎn)能即將過剩,但現(xiàn)實(shí)總是屢屢打臉。 現(xiàn)如今,...閱讀全文>>
智電汽車
2021-07-12
文丨冬樹童 中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示:今年6月份,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成24.8萬輛和25.6萬輛,同比分別增長1.3倍和1.4倍,本月新能源產(chǎn)量刷...閱讀全文>>






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