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    汽車大眾評論

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    盤點汽車評論區(qū),6大定律?

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    百日汽車

    2021-11-07

    1.說法系車銷量低,必有人提到麋鹿測試。 從國內汽車銷量榜來看,法系車確實處于墊底的存在。當然法系車銷量差,除了小毛病比較多之外,還與它的奇...閱讀全文>>

    汽車召回呈現(xiàn)新特點 | 評論

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    中國汽車報

    2023-01-28

    電動化、智能化和網聯(lián)化的浪潮已經影響到了汽車產業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié),從產品設計到生產制造,從銷售服務到回收利用,都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢和特征。近日...閱讀全文>>

    大眾途昂真實油耗網友評論

    lizhu

    2023-03-03

    2.0t車型百公里綜合油耗約10.5升,2.5t車型約12.2升。途昂是大眾旗下的一款中大型suv,搭載了三款發(fā)動機,分別是低功率版本的2....閱讀全文>>

    深圳的智能汽車管理條例瑕不掩瑜 | 評論

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    中國汽車報

    2023-02-04

    經過15個月的修改潤色,7月5日,《深圳經濟特區(qū)智能網聯(lián)汽車管理條例》的確定稿發(fā)布了(因其正文共64條,以下簡稱“64條”),8月1日起施行...閱讀全文>>

    軒轅矩陣消息|《汽車商業(yè)評論》《軒轅商業(yè)評論》任命新主編

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    汽車商業(yè)評論

    2025-07-01

    撰文 / 軒轅矩陣 設計 / 張 萌 2025年6月25日上午,軒轅矩陣(Xuan Yuan Matrix)管理委員會對旗下媒體作出三項重要...閱讀全文>>

    什么車評論好 評論比較好的車

    蔡金盛

    2023-06-21

    一車的詳細評價 1日系車暫無評價!一是珍愛生命,遠離日系車(筆者列舉的兩款日系車都沒有后防撞鋼梁,詳見小強實驗室)。二是避免被人鄙視,冒未知...閱讀全文>>

    2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評論

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    賈新光汽車評論

    2024-01-18

    近年來,新能源汽車迅猛發(fā)展,具有標志性的事件是特斯拉的異軍崛起,中國新能源汽車的狂飆突進,原有的汽車產業(yè)全球格局已經崩解。 但是,新能源汽車...閱讀全文>>

    盤點汽車評論區(qū),6大定律?

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    大樹車評

    2021-05-27

    1.說法系車銷量低,必有人提到麋鹿測試。 從國內汽車銷量榜來看,法系車確實處于墊底的存在。當然法系車銷量差,除了小毛病比較多之外,還與它的奇...閱讀全文>>

    供應商“新勢力”正在重塑汽車產業(yè)鏈 | 評論

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    中國汽車報

    2023-02-04

    前有華為,后有騰訊。進入汽車領域的“外來勢力”,都事先準備好了“跨界宣言”。6月24日,在騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會上,騰訊高級執(zhí)行副總...閱讀全文>>

    究竟什么是“軟件定義汽車”|特約評論

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    駕仕派

    2020-11-14

    這兩年,關于汽車軟件的討論越來越多。“軟件定義汽車”的說法也被行業(yè)內的人們屢屢提起,每個人都在說軟件將要重新定義汽車,并視特斯拉為先驅。 有...閱讀全文>>

    一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評論

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    賈新光汽車評論

    2023-11-14

    1-10月,國內汽車生產2401.6萬輛,同比增長8%,銷售2396.7萬輛,同比增長9.1%。全年產銷有可能接近3000萬輛。2017年國...閱讀全文>>

    汽車經銷模式多元化發(fā)展是趨勢 | 評論

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    中國汽車報

    2023-02-04

    兜兜轉轉,過了幾十年以后,在汽車流通行業(yè),直營和代理模式重現(xiàn)江湖。 與之前不同的是,這次直營和代理模式的回歸是由新造車企業(yè)及新的技術手段推動...閱讀全文>>

    日·本自救|汽車商業(yè)評論

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    汽車商業(yè)評論

    2024-12-26

    撰文?/ 孟 為 設計?/ 師 超 “合并運營并不能快速解決當下的問題,最初的成功可能在十年后才會開始顯現(xiàn),到2030年,我們需要在競爭中有...閱讀全文>>

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