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    南陽汽車評論

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    供應商“新勢力”正在重塑汽車產業鏈 | 評論

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    中國汽車報

    2023-02-04

    前有華為,后有騰訊。進入汽車領域的“外來勢力”,都事先準備好了“跨界宣言”。6月24日,在騰訊智慧出行2022新品發布會上,騰訊高級執行副總...閱讀全文>>

    賈可:CES2023上的汽車趨勢  | 汽車商業評論

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    汽車商業評論

    2023-01-12

    撰文 /?賈 可 編輯?/ 張 南 設計?/ 琚 佳 “這次CES,自中國大陸的參展商已從去年的155家恢復到了480家,當然比不上高峰期的...閱讀全文>>

    汽車召回呈現新特點 | 評論

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    中國汽車報

    2023-01-28

    電動化、智能化和網聯化的浪潮已經影響到了汽車產業鏈的每一個環節,從產品設計到生產制造,從銷售服務到回收利用,都呈現出新的發展趨勢和特征。近日...閱讀全文>>

    一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評論

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    賈新光汽車評論

    2023-11-14

    1-10月,國內汽車生產2401.6萬輛,同比增長8%,銷售2396.7萬輛,同比增長9.1%。全年產銷有可能接近3000萬輛。2017年國...閱讀全文>>

    寶駿反思 | 汽車商業評論

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    汽車商業評論

    2024-03-25

    撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設計?/ 師 超 最近半年,上汽通用五菱品牌事業部副總經理周钘在微博上發的最多的內容,是反思。 “如何解...閱讀全文>>

    日·本自救|汽車商業評論

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    汽車商業評論

    2024-12-26

    撰文?/ 孟 為 設計?/ 師 超 “合并運營并不能快速解決當下的問題,最初的成功可能在十年后才會開始顯現,到2030年,我們需要在競爭中有...閱讀全文>>

    盤點汽車評論區,6大定律?

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    大樹車評

    2021-05-27

    1.說法系車銷量低,必有人提到麋鹿測試。 從國內汽車銷量榜來看,法系車確實處于墊底的存在。當然法系車銷量差,除了小毛病比較多之外,還與它的奇...閱讀全文>>

    汽車經銷模式多元化發展是趨勢 | 評論

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    中國汽車報

    2023-02-04

    兜兜轉轉,過了幾十年以后,在汽車流通行業,直營和代理模式重現江湖。 與之前不同的是,這次直營和代理模式的回歸是由新造車企業及新的技術手段推動...閱讀全文>>

    究竟什么是“軟件定義汽車”|特約評論

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    駕仕派

    2020-11-14

    這兩年,關于汽車軟件的討論越來越多。“軟件定義汽車”的說法也被行業內的人們屢屢提起,每個人都在說軟件將要重新定義汽車,并視特斯拉為先驅。 有...閱讀全文>>

    盤點汽車評論區,6大定律?

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    2021-11-07

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    汽車商業評論

    2025-07-01

    撰文 / 軒轅矩陣 設計 / 張 萌 2025年6月25日上午,軒轅矩陣(Xuan Yuan Matrix)管理委員會對旗下媒體作出三項重要...閱讀全文>>

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    新能源汽車業務獨立知易行難 | 評論

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    中國汽車報

    2023-02-04

    近日,雷諾與福特先后傳出有意分離內燃機業務和電動汽車業務的風聲,引起業內關注。雷諾集團首席執行官盧卡·德·梅奧對外透露,可能會將電動汽車業務...閱讀全文>>

    愛蓮說|汽車商業評論

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    汽車商業評論

    2025-04-07

    撰文?/ 路 行 設計?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上,蓮花沒有姓名。 從戰略路線的調整、品牌名稱的回歸,到高層人事的變動,擁有77年歷史的...閱讀全文>>

    2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評論

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    2024-01-18

    近年來,新能源汽車迅猛發展,具有標志性的事件是特斯拉的異軍崛起,中國新能源汽車的狂飆突進,原有的汽車產業全球格局已經崩解。 但是,新能源汽車...閱讀全文>>

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    中國汽車報

    2023-06-16

    隨著我國汽車產業加快轉型升級,新能源汽車呈現出快速增長的態勢,產銷量持續上升,市場上的車型也越來越豐富。不過,近期有調查顯示,新能源汽車的整...閱讀全文>>

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