老舊貨車強制報廢補貼政策是怎樣的

老舊貨車強制報廢補貼政策主要包括以下方面。

補貼范圍涵蓋提前報廢國三及以下排放標準營運柴油貨車、提前報廢并新購國六排放標準貨車或新能源貨車、僅新購符合條件的新能源貨車。已獲得中央其他資金渠道支持的車輛不在補貼之列。

補貼政策實施期限為文件印發之日至 2024 年 12 月 31 日。

補貼標準按照報廢車輛類型、提前報廢時間和新購置車輛動力類型等實施差別化補貼。提前報廢老舊營運柴油貨車，提前報廢時間滿 1 年（含）不足 2 年的，中型車每輛補貼 1 萬元，重型車每輛補貼 1.2 萬元；滿 2 年（含）不足 4 年的，中型車每輛補貼 1.8 萬元，重型車每輛補貼 3.5 萬元；滿 4 年（含）以上的，中型車每輛補貼 2.5 萬元，重型車每輛補貼 4.5 萬元。

提前報廢老舊營運貨車并新購營運貨車，報廢并新購國六排放標準營運柴油貨車補貼=提前報廢老舊營運柴油貨車補貼+新購國六排放標準營運柴油貨車補貼，報廢并新購新能源貨車補貼=提前報廢老舊營運柴油貨車補貼+新購新能源營運貨車補貼。新購國六排放標準營運柴油貨車或新能源營運貨車補貼方面，中型車類，新購國六排放標準營運柴油貨車每輛補貼 2.5 萬元，新購新能源營運貨車每輛補貼 3.5 萬元；重型車類的補貼標準各異。僅新購新能源城市冷鏈配送貨車補貼標準為 3.5 萬元/輛。

補貼資金由中央和地方總體按 9:1 比例共擔，東部、中部、西部地區中央承擔比例分別為 85%、90%、95%。各省級交通運輸主管部門會同同級財政部門向交通運輸部報送本地區老舊營運貨車報廢更新年度目標任務、資金需求和配套資金方案，財政部根據交通運輸部審核確定的各省份年度目標任務和既定補貼標準，結合交通運輸部資金分配建議，向各省份分批撥付資金。

此外，根據商務部《機動車強制報廢標準規定》，載貨汽車使用年限為 15 年，2010 年及以后購買的營運、國三柴油、中重型貨車大多滿足提前報廢標準，符合補貼要求。但需要注意的是，《通知》補貼車型只包括報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車和購買柴油國六貨車或新能源貨車，不包括天然氣貨車。而且，如果車主未達報廢期但想購買符合條件的貨車，也能享新購滿足標準車輛的補貼。各地具體補貼政策下發時間和落地情況需視各地方而定。