事故車(chē)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)是什么？

事故車(chē)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)主要有以下依據(jù)：

一是達(dá)到規(guī)定的使用年限。比如小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)和大型非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)行駛 60 萬(wàn)千米，中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)行駛 50 萬(wàn)千米，大型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)行駛 60 萬(wàn)千米。

二是經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求。比如剎車(chē)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等重要部件受損，導(dǎo)致車(chē)輛安全性能大幅下降。

三是經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求。比如因事故導(dǎo)致燃油泄漏、排放超標(biāo)等嚴(yán)重污染情況。

四是車(chē)輛損壞程度。如果車(chē)輛的損壞程度達(dá)到 70%以上，包括車(chē)身結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件嚴(yán)重?fù)p壞，通常會(huì)被認(rèn)定為報(bào)廢。

五是修復(fù)成本。如果修復(fù)車(chē)輛的成本超過(guò)車(chē)輛本身的價(jià)值，也可能被判定為報(bào)廢。

六是在檢驗(yàn)有效期屆滿(mǎn)后連續(xù) 3 個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

需要注意的是，具體的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)可能因地區(qū)而異。車(chē)主應(yīng)依法將車(chē)輛交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)進(jìn)行報(bào)廢處理。回收拆解企業(yè)會(huì)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷(xiāo)毀等處理，并將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)注銷(xiāo)。