這次長城汽車公開手撕比亞迪事件的導火索是什么？

長城汽車公開手撕比亞迪事件的導火索是比亞迪兩款車型秦 PLUS DM-i 和宋 PLUS DM-i 使用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標。

國六排放標準增加了蒸發排放控制要求，對于 PHEV 及混動車型，EV 模式下發動機不工作但蒸發排放持續，常壓油箱加輔助設施易排放外溢，所以這類車型大多采用高壓油箱。目前除比亞迪外的 PHEV 車型都用高壓油箱。

長城汽車認為比亞迪這兩款車應采用高壓油箱，而常壓油箱若要達標需對油氣管路全新設計并增加輔助設施及實驗驗證。比亞迪曾申請過油氣管理系統專利但不清楚是否應用。

行業應對國六排放標準通常有高壓油箱、大碳罐吸附兩種方式，插混車型發動機介入少，常壓油箱設計難控油箱壓力，需高壓油箱或大碳罐吸附加閥門控制，否則可能不達標。

長城汽車于 2023 年 4 月 11 日向相關部門遞交舉報材料，5 月 25 日發布聲明。

比亞迪很快回應，稱長城送檢車輛未完成 3000 公里磨合，不符合國標送檢狀態，并強調自身發展不易，希望大家多做有益之事。