不同車型的自動(dòng)檔位有何差異？

不同車型的自動(dòng)檔位差異大著呢！

先說(shuō)常見(jiàn)的 P 擋，停車時(shí)用，能鎖止輸出軸。

R 擋倒車，D 擋前進(jìn)，D 擋會(huì)自動(dòng)在多個(gè)前進(jìn)擋切換。

有的車有 S 擋，運(yùn)動(dòng)模式，換擋轉(zhuǎn)速高，爬坡、超車時(shí)動(dòng)力足還平順。

數(shù)字檔位像 D3、D2、3、2、1 擋能控制變速箱換擋范圍，連續(xù)上坡、下坡、超車時(shí)有用。

L 擋是低速擋，陡坡爬坡和下坡用。

OD 擋一般是超速擋鎖。

手動(dòng)模式能自己選換擋區(qū)間。

早期自動(dòng)檔多是 P、R、N、D、D3、2、L 布局，新的多是 P、R、N、D、S、手動(dòng)布局。

自動(dòng)檔使用有講究，啟動(dòng)、熄火最好在 P 擋，車速高于 50 公里/小時(shí)別用 L 擋或 1 擋，行駛中從 D 擋換其他擋有的不用踩剎車，但車速高換低擋先減速，D 擋與 R 擋切換車要停穩(wěn)，液力變矩器的車松剎車會(huì)蠕行，雙離合的坡道起步易溜車用電子手剎輔助。

再說(shuō)自動(dòng)擋變速箱類型，AT 變速箱應(yīng)用廣，動(dòng)力傳遞直接，可加速有頓挫感，油耗高。

CVT 變速箱平順性好，燃油經(jīng)濟(jì)性突出，瞬時(shí)動(dòng)力輸出溫和。

AMT 變速箱結(jié)合手動(dòng)和自動(dòng)優(yōu)點(diǎn)，成本低操作便捷，操作不當(dāng)頓挫感強(qiáng)。

雙離合變速器換擋快動(dòng)力損失小燃油經(jīng)濟(jì)性好，質(zhì)量穩(wěn)定性稍差。

傳統(tǒng)自動(dòng)擋技術(shù)成熟可靠，換擋不夠平順油耗高。

無(wú)級(jí)變速器換擋平順加速快油耗低，承載扭矩小。

雙離合變速器換擋速度快動(dòng)力傳遞直接，低速可能有頓挫感。

手自一體變速器有便利性和駕駛樂(lè)趣，換擋可能動(dòng)力中斷。

選適合自己的自動(dòng)擋，看駕駛需求和預(yù)算就行。