奧迪 tfsi 與其他品牌同類型發動機相比怎么樣?

奧迪 TFSI 與其他品牌同類型發動機相比,有一定的特點和優勢。

就拿大眾的 TSI 發動機來說,從英文釋義看,原裝 TSI 是 Twincharged Stratified Injection(雙增壓+分層燃燒+直噴),TFSI 是 T+FSI 的簡稱,技術上兩者差不多。但進入國內市場后,有了較大變動。

奧迪的 TFSI 發動機沿用渦輪增壓+分層燃燒+缸內直噴三項技術,而大眾的 TSI 僅有渦輪增壓+缸內直噴技術,S 代表的分層燃燒技術取消了。從這方面講,奧迪的技術更先進,燃油經濟性更好。取消分層燃燒主要是因為國內油品中硫化物超標,排放不達標,取消后能節省成本。

奧迪的分層燃燒技術屬于發動機稀薄燃燒技術的一種,能在降低燃油噴射量的同時,保證發動機效能不受損。

再看與邁騰的 TFSI 發動機比較,邁騰 2.0TSI 的最大功率為 147KW,最大扭矩為 280NM。奧迪 A4 2.0TFSI 有兩種調校,標準型、舒適型、技術型和豪華型的最大功率為 132KW,最大扭矩為 320NM,運動型的最大功率提升至 155KW,最大扭矩達到 350NM。

這表明 A4 更注重運動性,邁騰則更側重于舒適性。兩者的調校不同,不僅影響動力輸出,也影響整體駕駛感受。而且它們都采用了同型號 EA888 的 2.0 升直噴渦輪增壓發動機,但在不同車型上的調校略有差異。比如一汽奧迪 A6L 2.0TFSI 和一汽奧迪 Q5 采用同樣的發動機,調校就不同。

總之,奧迪 TFSI 發動機在技術和性能調校上都有其獨特之處,相比其他品牌同類型發動機,在保證動力的同時,注重技術的先進性和燃油經濟性。

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