信義剎車片的生產工藝是怎樣的？

信義剎車片的生產工藝包含多個重要環節。

首先是原材料的準備，其基本由鋼纖維、礦棉、石墨、耐磨劑、樹脂等化學物質組成，通過精準的比例分配來調整摩擦系數、耐磨指數和噪音價值。

接著是原資料的混合，為后續制作奠定基礎。

然后是熱成型階段，將混合好的質料倒入模具中重新壓制。

之后鐵片處理也很關鍵，依據不同類型的鐵片切割后，經過珠粒沖擊外表硬化處理，再以膠水準備粘在剎車片樣機上。

熱壓階段，使用機械烙鐵和剎車片高熱壓，使兩者結合更嚴密，形成剎車片毛胚。

為了讓剎車片材料更穩定、更耐熱，要進行熱處理階段，加熱 6 小時以上再進一步加工。

接下來是磨切階段，讓剎車片表面光滑。

噴漆階段能防止生銹，達到美觀作用。

烤漆后，可在剎車片上加工警示裝置或支架，準備包裝。

在生產過程中，用到的機械設備有直線磨動力輸送機、輸送線，直線磨床加鋸床，用于磨 PAD 粉料塊、粉料塊倒角、切槽，還有拋丸清片機，用于 PAD 皮坯的清潔、拋丸等工藝。

信義集團公司還擁有“利用鱗片狀鈦酸鉀片晶制備剎車片的方法”，這種專利產品的主要原材料采用自主研發的新型環保摩擦材料鈦酸鉀片晶，具有高強度、耐高溫、抗腐蝕、摩擦性能好、流動性能好等優良特性，且尺寸細小，填充性好，增強塑料工藝性能好，制品尺寸穩定性好、表面光潔度高，能制造各種尺寸精度要求高、形狀復雜的薄壁精密部件，是發展汽車、火車等交通工具的制動系統中高性能摩擦件必不可少的摩擦調節劑。它還能很好地解決行車制動噪音，通過對靜摩擦系數和動摩擦系數的平衡，解決制動過程中半金屬及少金屬配方難以克服的低頻噪音，讓手動檔車長時間停車起動及自動檔車起步時的“咕咕”噪音得到很好的解決，而且無落灰，不腐蝕輪轂。