東風風行雷霆的駕駛舒適性怎樣

東風風行雷霆的駕駛舒適性非常出色。

首先是座椅,前排座椅有智能一體式頭枕,包裹性好,駕駛位座椅能 10 向電動調節,最大角度達 60 度,還有加熱、通風、按摩功能,長時間駕駛也不會累。

車內空間方面,2715mm 的軸距、1680mm 的車高,為后排乘客營造了闊綽的氛圍,哪怕是像 1.8 米的大個子坐在車里也不覺得緊湊,能盤腿、橫躺。后備箱容積 541L,加上 35 或 36 處智慧儲物空間,后排座椅能放倒純平,空間百變組合,儲物能力很強。

仿皮座椅寬大厚實,舒適性和包裹性都不錯。而且車內空間利用率高,不管是乘坐還是儲物,都能很好地滿足需求。

懸掛系統是前麥弗遜后多連桿,廠家調校有一定韌性又保證了足夠的舒適性。靜謐性也很出色。

行駛品質上,雖然 0-100km/h 加速時間約為 7 秒左右的數據在純電 SUV 中中規中矩,但車速提高后,其行駛品質接近燃油車,既節能又舒適,沒有眩暈感。在不同駕駛模式下,都能提供出色的駕控體驗。

總之,東風風行雷霆在駕駛舒適性方面表現優秀,能給駕駛者和乘客帶來舒適的出行體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

上汽大通MAXUS RV80在夏季的制冷效果整體表現良好,能滿足炎熱天氣下的車內降溫需求。從車主反饋來看,不少用戶提及即便在夏季拉貨場景中,開啟前空調并將溫度設置在26度時,車內就能保持清涼,部分用戶甚至覺得僅開前空調就已足夠涼爽。不過其制
問界M8的ADS 4.0在復雜路況下的實際表現可圈可點,依托華為全棧自研技術與千萬公里級場景訓練,展現出“感知精準、控制平順、場景覆蓋廣”的核心優勢。 該系統基于WEWA架構打造,云端AI算力達45EFLOPS,訓練數據累計10億公里
深藍S07不支持換電功能,因此不存在“換電池的價格在不同地區是否有差異”的問題。作為長安旗下新能源品牌的中型SUV,深藍S07聚焦增程與純電雙能源路線,以高性價比與科技配置為核心亮點:增程版覆蓋14.99萬-17.39萬元價格區間,CLTC
在日產N7論壇交流時,核心是圍繞車輛實用技巧、真實體驗與車型亮點展開分享,同時保持友好理性的交流氛圍。論壇作為車主與愛好者的交流陣地,既可以分享如“主駕座椅長按加熱鍵3秒切換通風”“方向盤撥桿快速激活全速域ACC”這類隱藏功能,也能探討后排
上劃加載更多內容
AI選車專家