摩托車剎車系統(tǒng)保養(yǎng)要注意什么

摩托車剎車系統(tǒng)保養(yǎng)要注意以下這些方面。

首先，要留意剎車卡鉗活塞的作動情況。雙活塞以及對向四活塞的剎車卡鉗活塞作動不同步時，可用活塞清潔劑解決?；钊K了難歸位，來令片易一直貼在碟盤上。拆活塞時，若活塞鉗和空氣壓縮機(jī)里的氣體都無法拆下，可將剎車油管接到剎車主缸，用自來水推擠，但要等剎車主缸和油管內(nèi)水分完全干掉再裝回。

其次，關(guān)注卡鉗油封的反轉(zhuǎn)，它能讓變形的油封恢復(fù)原狀，還能讓前進(jìn)的活塞回位。油封既能防止剎車油外漏，又能輔助活塞歸位。

再者，騎行前要檢查制動液泄漏。操作制動手把，若制動力像“海綿”一樣軟綿，可能制動系統(tǒng)進(jìn)空氣了，要到維修店排氣。檢查制動液是否泄漏，若泄漏要擦凈并修理。還要檢查制動鉗處有無泥沙，有就清理干凈。定期到維修站檢查也重要，用主支撐支起車，檢查制動液液位是否低于最低刻線，低于要補(bǔ)充。觀察制動液顏色，變化了說明老化需更換。

另外，擰松副油缸上部放氣螺釘，用針筒抽吸舊油，過程中隨時添加新油，待新油流出且制動液添加到上限，回裝密封皮膜和貯油室蓋。注意油液有腐蝕性，不能用口。

還有，兩種不同品牌以上制動液不能混合使用，防止日曬雨淋、水分和礦物油混入，主油缸皮碗不能敞開放置，使用醇型制動液前有白色沉淀要濾凈。

最后，鼓式前制動器調(diào)整時，支上主支架，測量前制動閘把自由行程為 10～20MM，不在規(guī)定范圍要順時針或逆時針調(diào)整前制動螺母，緊握幾次前制動閘把檢查工作是否良好。后制動器調(diào)整時，用主支架支撐摩托車，測量后制動踏板行程為 20～30MM，調(diào)整方法同前制動器。