凱迪拉克汽車價格在全球范圍內(nèi)是否統(tǒng)一

凱迪拉克汽車價格在全球范圍內(nèi)并非完全統(tǒng)一。

雖然凱迪拉克在國內(nèi)定價跟美國市場接近，但不同地區(qū)仍存在差異。

比如凱迪拉克 CT4，在國內(nèi)處于停產(chǎn)清庫存狀態(tài)，優(yōu)惠力度大，入門 1.5T 車型裸車價 15 萬多，加上購置稅和保險，落地價 18 萬左右，分期和全款購車有一萬左右差價。

在濟南地區(qū)，凱迪拉克 XT5 全款優(yōu)惠可達 6 萬元，貸款優(yōu)惠 8 萬元。

德州地區(qū)凱迪拉克 CT6 最低售價 30.47 萬元，最高優(yōu)惠 5.5 萬元。

濰坊地區(qū)凱迪拉克 XT5 最低售價 25.27 萬元，最高優(yōu)惠 11.3 萬元。

不過像 CT4 這類車型，價格差距總體不會太大。

造成凱迪拉克汽車價格在不同地區(qū)有差異的原因主要有以下幾點。

一是各地的優(yōu)惠力度不同。不同地區(qū)的市場需求、競爭情況等因素會影響優(yōu)惠幅度。

二是品牌策略和成本控制。過去凱迪拉克在品牌推廣和塑造上有失誤，品牌高度受損，定價難以大幅提升。

三是車型本身的情況。比如有些車型處于停產(chǎn)清庫存階段，會加大優(yōu)惠力度。

總之，凱迪拉克汽車價格在全球范圍內(nèi)總體接近，但在不同地區(qū)會因多種因素存在一定差別。