什么樣的車輪設計更有利于降低風阻？

什么樣的車輪設計更有利于降低風阻？

首先是平整的底盤，它能減少氣流阻力和紊流產生的額外升力。

對于電動車來說，無排氣系統的優勢使其天然具備良好氣動性能。合理布局零件能提升效能。

地面效應的運用，通過車身周圍擋板引導氣流從車底分流到車身兩側，形成氣壓低區，產生下壓力，增強輪胎抓地力，降低滾動摩擦，提高燃油效率。

還有氣流引導裝置，像尾翼和擴散器，能優化氣流路徑，減少湍流，讓車輛在高速行駛時更穩定高效。

封閉式輪轂也是一種選擇，比如在 F1 中常見，但在傳統汽車設計中較少采用，因為會影響剎車系統散熱，不過權衡利弊后，它也可能是降低風阻的創新方案。

BMW 為 iX3 搭配新式低風阻輪圈，采用 V 型輪輻的鑄造鋁合金輪轂，并覆上塑料與鋁質表面結合的輪轂外蓋，優化空氣動力。

新能源汽車大多標配低風阻輪轂，或在原有款式輪轂上加裝平整的輪轂罩，降低能耗并增加設計感。

此外，降低底盤、減少側面凸出物如隱藏式門把手，各部分用適當圓弧過渡，都能有效降低風阻。