東風汽車 SUV 四驅(qū)系統(tǒng)好用嗎？

東風汽車SUV的四驅(qū)系統(tǒng)整體表現(xiàn)不錯，好用與否取決于具體車型和使用場景。像奇駿的智能四驅(qū)，結(jié)構(gòu)緊湊、反應迅速，三種模式能兼顧燃油效率、行駛穩(wěn)定與極端路況通過性；ARIYA艾睿雅的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)，扭矩分配智能、控制精度高，在寒冷環(huán)境也有良好續(xù)航表現(xiàn)；途樂全時四驅(qū)穩(wěn)定性強；風光ix7適時四驅(qū)可依路況自動切換。不同系統(tǒng)各有優(yōu)勢，滿足多樣需求。

先來說說東風日產(chǎn)奇駿的智能四驅(qū)系統(tǒng)。它采用創(chuàng)新電磁離合器和凸輪控制多片離合器設計，這種設計的好處可不少，結(jié)構(gòu)緊湊使得整個四驅(qū)系統(tǒng)的布局更加合理，零部件少不僅降低了故障發(fā)生的概率，還減輕了車輛的整體重量，而重量輕帶來的直接優(yōu)勢就是反應迅速。

駕駛者能夠在三種模式之間輕松切換。在2WD模式下，車輛以前輪驅(qū)動為主，這種模式對于在公路上行駛來說，能夠極大地注重燃油效率，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大的價值，為車主節(jié)省不少加油成本。當切換到AUTO模式時，系統(tǒng)會智能地調(diào)整后輪動力分配，在保障車輛行駛穩(wěn)定的同時，還能提升操控性，讓駕駛過程更加安全、順暢。而在極端路況下，50:50的前后輪扭矩分配模式就發(fā)揮出了巨大作用，車輛的通過能力令人驚嘆，無論是泥濘的小道，還是濕滑的坡面，都能輕松應對。另外，“l(fā)ock”模式雖然并非傳統(tǒng)意義上的鎖定模式，但功能也不容小覷，不過為了保障駕駛安全，當車速超過40km/h時，車輛會自動切換至智能的auto模式。

ARIYA艾睿雅作為一款純電SUV，它搭載的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)更是展現(xiàn)出了強大的實力。前后電機最大功率可達290千瓦，最大扭矩600牛·米，如此強勁的動力組合為車輛提供了充沛的能量。在寒冷環(huán)境下進行高強度激烈操作時，其純電續(xù)航達成率能在80%以上，這得益于它采用的90KWh大容量高密度液態(tài)鋰電池和全新熱泵空調(diào)系統(tǒng)，最多可降低52%的電能損耗。更為出色的是，它能實現(xiàn)100:0~0:100智能扭矩分配和1/10000秒超高精度快速扭矩控制，精準地控制動力輸出，讓駕駛體驗更加隨心所欲。

途樂的全時四驅(qū)系統(tǒng)也有著獨特的魅力。在任何路況下，它都能保持強大的驅(qū)動力和穩(wěn)定性，這得益于中央差速器多片離合器設計，該設計大大提升了牽引力分配效率。其動力搭載4.0升或5.6升自然吸氣發(fā)動機，均配備缸內(nèi)直噴技術(shù)及鋁合金缸蓋缸體，匹配7速自動變速器，無論是在城市中穿梭，還是迎接越野的挑戰(zhàn)，都能展現(xiàn)出穩(wěn)定和操控性的優(yōu)勢，駕駛體驗十分順暢。

風光ix7采用的適時四驅(qū)系統(tǒng)也有它的獨到之處。在機動車輛行駛使用過程中，它可根據(jù)路況變化自動切換驅(qū)動模式。如果是在城市中日常使用，兩驅(qū)系統(tǒng)就能滿足需求，為車輛提供足夠的動力；而當行駛在非鋪裝路面較多的地方，四驅(qū)系統(tǒng)就會發(fā)揮作用，增強車輛的通過性和穩(wěn)定性，讓駕駛者無需擔心路況的復雜。

綜上所述，東風汽車旗下不同SUV車型的四驅(qū)系統(tǒng)都有著各自的亮點和優(yōu)勢。無論是追求燃油經(jīng)濟性與多種路況適應能力的奇駿智能四驅(qū)，還是注重純電續(xù)航與精準扭矩控制的ARIYA艾睿雅電四驅(qū)，亦或是穩(wěn)定性強的途樂全時四驅(qū)以及能自動適應路況的風光ix7適時四驅(qū)，都能滿足消費者在不同場景下的多樣需求，確實為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗。