問
新款電動車充電口的位置有變化嗎?
新款電動車充電口的位置有變化。
早些年低價位電動車多把充電口布置在車頭進氣格柵,優(yōu)點是成本低,可利用水箱風(fēng)扇散熱,但缺點明顯,使用不便,易受損,不利防護和行人保護,如今除低價微型車外大多不再采用。
部分車型將充電口布置在前翼子板,解決了部分問題,增加模具和補強結(jié)構(gòu)會使成本增加,垂直車位體驗一般,側(cè)方車位充電便利。
目前最優(yōu)選擇是布置在后翼子板,安全性、易損性、使用便利性都較好,但有左右之分,各有優(yōu)勢。
不過,充電口位置還受充電機布置影響。
電動車有慢充和快充,慢充需車載充電機,其和相關(guān)線束電壓高,成本高,為保證安全需特殊設(shè)計。充電機體積不小,散熱需配備散熱器等,還會占用空間。從成本和空間考慮,充電機和充電口應(yīng)布置在一起。
對于采用高集成度電驅(qū)系統(tǒng)的車型,充電機位置取決于驅(qū)動形式,前驅(qū)車型充電機多在前機艙,充電口就近在前翼子板,后驅(qū)車型則充電口多在后翼子板,四驅(qū)車型看主驅(qū)動。
總之,電動車充電口位置因成本、電驅(qū)系統(tǒng)集成、車身尺寸等因素難統(tǒng)一
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