問
電動車充電口位置的選擇與車型大小有關嗎?
電動車充電口位置的選擇與車型大小是有關的。
前些年的低價位電動車,不少把充電口設在車頭進氣格柵,好處是成本低,因前格柵多為塑料件,改模具成本低,且充電時能利用水箱風扇散熱。但缺點明顯,停車充電車頭朝內難度大,追尾時易損壞增加維修成本,對行人保護也不利。
現在部分車型把充電口放前翼子板,解決了部分問題,側方停車充電便利些,但成本會增加,垂直停車體驗跟車頭充電口差不多。
目前最受歡迎的是后翼子板充電口設計,在易損性、安全性和垂直停車充電便利性上有優勢,只是左右之分各有好處。左后翼子板方便駕駛員下車操作,右后翼子板在狹窄車位和側方車位充電有優勢。
不過在尺寸不大、價格不貴的電動車上,很少把充電口設在后備廂,因會影響實用性且成本高。
另外,電動車有慢充和快充,慢充需車載充電機將交流電轉直流電和升壓,充電機和相關線束電壓高,為保安全采用高壓線束,成本高。從成本考慮,充電機和充電口應放一塊,縮短高壓線束長度。充電機體積大,還需散熱,采用高集成度設計時,充電機位置取決于驅動形式。如果主打前驅,充電機通常在前機艙,充電口就近在前翼子板;主打后驅,充電口在后翼子板成本低。四驅車型看主驅動,車企若重視用戶體驗,把充電口放后翼子板是最好的,但因成本、電驅系統集成和車身尺寸差異,充電口位置各不同。
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