主動剎車系統對車速有什么限制？

主動剎車系統對車速的限制因車型、制造商以及系統類型而異。一般來說，許多系統在車速達到約 15 - 30 公里/小時時開始發揮作用，在車速 80 - 100 公里/小時及以下也可能觸發剎車。有的在車速較低時能主動剎停，較高時則是降低車速以減少碰撞損失。具體的車速限制，需參考車輛用戶手冊或咨詢汽車制造商 ，以便更精準了解車輛主動剎車系統的工作范圍 。

當車速處于較低區間時，不同車型的表現也不盡相同。一些車型在車速低于每小時30千米時，系統能夠主動將車輛剎停，時長大概在1.5秒左右，不過此時駕駛員仍需要補上一腳剎車，不然車輛還是會繼續前行。而眾多現代汽車所配備的自動緊急制動系統（AEB），通常在車速達到約15 - 20公里/小時時就開始工作，直至車速降至約0公里/小時才停止工作。

當車速處于中等水平時，例如在30 - 80公里/小時這個范圍，主動剎車系統依然能夠發揮重要作用。在這個速度區間內，系統一旦檢測到與前方車輛、行人存在速度差約5千米每小時及以上，并且判斷有發生碰撞的可能性時，便會果斷介入剎車，盡力避免碰撞事故的發生。

當車速處于較高區間時，像80 - 100公里/小時及以下，主動剎車系統也隨時待命。只要系統確定有與前方探測到的靜止、迎面或同向行駛的車輛以及行人發生碰撞的可能性，就會觸發剎車動作。即便車速超過100公里/小時，若確定有與前方探測到的同向行駛車輛發生碰撞的可能性，同樣會啟動主動剎車系統，只不過相比低中速時，高速下要完全避免碰撞難度更大，但主動剎車系統依然能在一定程度上降低碰撞的嚴重程度。

總之，主動剎車系統在不同車速下都有著相應的工作邏輯和方式，雖然其對車速的限制各有不同，但都是為了最大程度保障行車安全，在關鍵時刻幫助駕駛員避免或減輕碰撞事故帶來的損失。