問
特斯拉貼吧里誰是最活躍的技術大神?
在特斯拉貼吧里,很難確切指出誰是最活躍的技術大神。
不過有幾位備受關注的人物。
比如汽車之家網友 Zlymex,他為了弄清楚特斯拉 Model X 的‘DC-DC 和蓄電池之間的充放電邏輯’,做了深入研究,還對能耗因素和剩余續航的問題進行了探索。
還有獨立開發者 Amund B?rsand,他開發的 Scan My Tesla 應用程序能讓車主連接到車載端口,獲取眾多實時統計數據,如電池功率、電壓等,展現了開放共享的精神。
另外,Model 3 車主 Josh Wardell 為 Model 3 加裝設備,還補充了很多 Model 3 網絡拓撲圖的信息。
這些技術大神都以自己的方式為特斯拉車主們提供了有價值的技術支持和信息。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
使用電瓶修復儀改數據時,要注意接線、操作規范、防護以及觀察等多方面的安全事項。接線方面,正負極必須正確連接且夾子不能相碰,雙手不能同時接觸正負極金屬體等;操作規范上,要先斷開電源再連接設備,嚴格按說明書操作,不可隨意更改參數。同時,需在通風
不小心開啟了電瓶修復功能,關閉方法因設備類型而異。若是電動車,常見的方法是再次按下控制面板上標記為“修復”“診斷”等字樣的按鍵,待系統確認、指示燈熄滅便成功關閉;也可嘗試重啟車輛。若指示燈仍亮或功能未恢復正常,建議尋求專業幫助。而手機電池,
汽車搭電不能啟動,有可能是車輛的防盜系統鎖住了,但也存在其他多種原因。當防盜系統出現如防盜芯片損壞等問題時,會導致發動機電子防盜系統鎖死,使車輛無法啟動,且可能伴隨方向盤鎖功能啟動。不過,火花塞或點火線圈故障影響點火、電瓶虧電或老化、電路故
24 小時汽車搭電服務在冬季和夏季既有本質相同之處,也存在一定區別。本質上,無論冬夏,該服務都是為拋錨車輛及時提供電力支持以助其恢復運行。但冬季氣溫低,電池性能下降,電力耗盡拋錨情況可能更頻繁,且多集中在清晨;夏季高溫對電池影響小,不過車輛
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