進(jìn)口豐田塞納的操控性能好不好

迷你風(fēng)扇發(fā)表于2024-11-01 22:29:18

進(jìn)口豐田塞納的操控性能整體不錯(cuò)。

首先是動(dòng)力加速，家用足夠，油門到底大概 9 秒左右，跟 25i 的 X3 差不多，100 - 140 這個(gè)區(qū)間加速能力不錯(cuò)，超車夠用，且平順性挺好。

剎車方面，類似美系車，踩多少有多少，線性易上手，制動(dòng)力足，但因車身重、軸距長(zhǎng)、懸掛偏軟，急剎車點(diǎn)頭明顯，要提前踩。

懸掛支撐性偏軟行程不長(zhǎng)，停車等紅綠燈若有車快速經(jīng)過(guò)車身會(huì)晃動(dòng)，高速快速變道有明顯側(cè)傾，但直線高速行駛時(shí)緊貼地面質(zhì)感好。

指向性方面，雖不如寶馬但在所有車?yán)飳僦猩纤剑孢m性調(diào)教的懸掛會(huì)讓人感覺(jué)指向模糊，實(shí)際還行。

總之，塞納操控強(qiáng)項(xiàng)不在此，相比以操控見(jiàn)長(zhǎng)的車有差距，但其在操控和行駛質(zhì)感上并不差。

與同類型 MPV 比，如奔馳 V260，除剎車外其他方面塞納稍遜，而大眾巍然操控性不錯(cuò)。

選擇塞納，可能是因?yàn)檫^(guò)了追求狂飆的年紀(jì)，更注重讓家人舒適乘坐，且塞納除操控外，在空間、品質(zhì)等其他方面優(yōu)勢(shì)明顯。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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