問

凱迪拉克最貴的車的生產(chǎn)工藝有何特別之處？

凱迪拉克最貴的車是 Celestiq，其生產(chǎn)工藝有諸多特別之處。

在底盤制造中，引入大型壓鑄件，將以往多個部件組成的沖壓焊接件整合為一體式，有效利用空間，提高結(jié)構(gòu)剛度，還簡化了生產(chǎn)工序。

車身、底盤、內(nèi)飾、電氣部件引入 300 多件裝配式零件，利用“工業(yè)折紙”工藝，減少物料損耗。車上有不少于 115 個 3D 打印零件，涵蓋結(jié)構(gòu)和裝飾部件。

Celestiq 基于通用的奧特能 Ultium 平臺打造，配備相關(guān)技術(shù)和配件。

該車還采用純手工打造，可根據(jù)客戶要求定制。內(nèi)飾方面，中控有 55 英寸一體式大聯(lián)屏，下方配有 11 英寸觸控屏，車窗開關(guān)等 115 個部件由 3D 打印完成，還搭載四張獨(dú)立座椅，后排配備娛樂屏和觸控板。

動力上，配備雙電機(jī)全輪驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率 447 千瓦，扭矩 867 ?！っ?，0-96 公里/小時加速 3.8 秒，續(xù)航里程 483 公里，采用 111 千瓦時電池組，支持 200 千瓦直流快充，10 分鐘可獲 126 公里續(xù)航。底盤配備自適應(yīng)空氣懸架、電磁減振器和主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪轉(zhuǎn)向角度達(dá) 3.5 度。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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