新能源電池的回收利用存在哪些困難?

新能源電池回收利用存在以下困難:

1. 回收網點利用率低:由于退役電池量較低、回收渠道不完善等因素,大部分回收網點利用率低,且大部分動力電池被灰色渠道甚至非法渠道回收。

2. 技術難題:動力電池回收利用分為梯次利用和材料拆解回收循環利用。梯次利用存在技術壁壘,不同廠商電池規格差異大,缺乏統一標準,拆解重組時兼容問題突出。材料拆解回收利潤低,部分材料回收危險性高、污染大,成本增加,回收企業積極性不高。

3. 回收體系混亂:小作坊式違規回收處理情況嚴重,不少電池流入不正規企業,帶來環境污染和安全隱患。

4. 政策法規不完善:雖明確汽車企業的主體責任,但政策非強制,缺乏明確獎懲制度,實施細節和處罰措施不明確,各級主體責任界定不清,未形成閉環管理。

5. 商業和技術挑戰:在循環利用及分解廢舊鋰離子電池時,面臨電池尺寸、設計、化學程序、結構、生產技術等方面的差異,以及化學構成和配比不斷升級的問題?;鸱ㄒ苯鸹厥漳芎拇?、產生有毒氣體,濕法冶金再生技術雖環境影響小,但電池切碎分離任務具有挑戰性。

6. 成本和價值問題:回收過程成本高,利潤微薄。如拆解回收 1 噸磷酸鐵鋰電池基本無利潤,且操作不當易造成二次污染和爆炸。電池中部分高價值金屬元素的獲取依賴國際供應鏈,成本高昂。

7. 標準化和自動化難題:電池缺乏標準化設計,拆解步驟難以自動化,增加了回收難度和成本。雖然相關技術在開發,但仍處于早期階段。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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