油電混合動力的工作原理是什么？

油電混合動力的工作原理是發動機與電動機結合，二者可獨立或協同工作，通過智能調節油電使用比例，實現動力、經濟與環保的平衡。在車輛啟動初期，電池電量充足時為純電動模式；電量下降到一定水平，輔助動力系統啟動，進入油電混合模式。加速或爬坡時，兩者同時工作；平穩路段或需求較小時，輔助動力系統供能并為電池充電。

油電混合動力汽車主要有串聯式、并聯式和混聯式三種動力傳輸路線。

串聯式動力系統由發動機、發電機和電動機組成。發動機并不直接驅動汽車，而是帶動發電機發電，產生的電能被輸送到電池或電動機，最終由電動機驅動汽車行駛。在行駛過程中，當動力需求較低時，電池驅動電動機；而在高動力需求的情況下，發動機就會介入。例如串聯式混合動力電動汽車，在車輛剛啟動時，若蓄電池電量充足，輔助動力系統不會啟動；當電量低于60%時便會開啟。車輛在啟動、加速、爬坡等需要大動力的工況時，發動機、電動機和電池組會共同向電動機供電；而在低速、滑行、怠速等工況下，電池組驅動電動機，若電池電量低，發動機 - 發電機組就會向電池組充電。這種結構適用于城市內頻繁起步和低速行駛的情況。

并聯式中，發動機作為主動力，電動機作為輔助動力。發動機負責驅動車輛前進，電動機則在車輛啟動時提供強大動力，助力車輛更平穩、快速地起步。

還有一種是僅通過低速電動機驅動的方式。在啟動和低速行駛階段，由電動機驅動車輛；當速度提升后，發動機和電動機便會有效地共享動力。不過這種模式需要功率共享裝置和發電機等，結構相對復雜一些。

總之，油電混合動力通過不同的動力組合形式，發揮了發動機與電動機各自的優勢，在提升駕駛體驗的同時，還實現了高效節能與環保的目標，為汽車行業的可持續發展提供了一種優秀的解決方案。