法拉利世界的歷史和發(fā)展歷程是怎樣的？

法拉利創(chuàng)立于 1947 年，創(chuàng)始人是恩佐·法拉利。

他出生于 1898 年意大利北部的摩德納，從小在賽車(chē)氛圍中長(zhǎng)大。10 歲看賽車(chē)比賽后，13 歲能單獨(dú)駕車(chē)，與汽車(chē)結(jié)緣。

20 歲時(shí)，恩佐遭遇家庭作坊倒閉、菲亞特面試被拒，但他未灰心，加入自費(fèi)賽車(chē)隊(duì)，后受阿爾法·羅密歐汽車(chē)制造公司老板賞識(shí)。在阿爾法工作期間，他成績(jī)斐然，但因矛盾離開(kāi)。

1947 年，恩佐創(chuàng)立法拉利汽車(chē)制造公司，同年生產(chǎn)出法拉利 125S。賽車(chē)手駕駛該車(chē)在賽事中獲勝，法拉利標(biāo)志源自一位意大利空軍英雄，黃底色紀(jì)念其故鄉(xiāng)。

20 世紀(jì) 50 年代，法拉利賽車(chē)奪冠連連，奠定其在車(chē)壇地位，汽車(chē)銷量猛增。

60 至 70 年代，恩佐實(shí)施變革，公司成為有限公司，與菲亞特合作，推出后置 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，車(chē)型受歡迎，賽車(chē)部門(mén)也成績(jī)不俗，與多家知名企業(yè)達(dá)成合作。

80 年代，恩佐離世，菲亞特持股增加。這期間法拉利有經(jīng)典車(chē)型推出，但 F1 車(chē)隊(duì)冠軍較少。

新千年，法拉利在體育事業(yè)輝煌，推出成功車(chē)型，開(kāi)設(shè)專賣(mài)店。恩佐·法拉利去世后，法拉利仍不斷發(fā)展，推出眾多經(jīng)典車(chē)型。

2015 年，法拉利部分股份上市，成為獨(dú)立公司，目前在售車(chē)型有法拉利 488、812Superfast、F8 Tributo、GTC4Lusso、Portofino 等。