東風(fēng)御風(fēng)的動(dòng)力性能怎樣？

東風(fēng)御風(fēng)動(dòng)力性能較為出色。它搭載日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟的M9T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T排量能輸出136匹馬力，低扭充沛，1400rpm就能輸出最大扭矩，起步加速都很迅速，重車起步也不在話下。新款東風(fēng)御風(fēng)V9+中軸物流車型動(dòng)力更強(qiáng)勁，且自動(dòng)擋車型配備的7DCT雙離合濕式變速箱讓動(dòng)力輸出高效。同時(shí)，它在燃油經(jīng)濟(jì)性、復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)上也有不錯(cuò)表現(xiàn)，電動(dòng)版續(xù)航和爬坡能力也能滿足需求 。

在中低速階段，東風(fēng)御風(fēng)的動(dòng)力響應(yīng)十分積極。當(dāng)你需要超車或者在城市道路頻繁啟停時(shí)，它能迅速做出反應(yīng)，給予充足的動(dòng)力支持。而且，其發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制相當(dāng)出色，在提速過(guò)程中，車內(nèi)不會(huì)有過(guò)多嘈雜的聲音干擾，為駕乘者營(yíng)造了一個(gè)相對(duì)安靜舒適的環(huán)境。

新款東風(fēng)御風(fēng)V9+中軸物流車型更是動(dòng)力升級(jí)，最大馬力達(dá)到143ps，峰值扭矩380N·m ，在1000轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出70%扭矩。這使得它無(wú)論是在城區(qū)走走停停的路況，還是面對(duì)山路爬坡等復(fù)雜情況，都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)能力。

東風(fēng)御風(fēng)的自動(dòng)擋車型配備7DCT雙離合濕式變速箱，這一配置讓動(dòng)力輸出高效且流暢。換擋過(guò)程迅速且平穩(wěn)，駕駛者幾乎感受不到頓挫感，能帶來(lái)十分愜意的駕駛體驗(yàn)。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，東風(fēng)御風(fēng)曾連續(xù)兩屆獲國(guó)際商用車大賽節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)，油耗比同類車型低約百分之六，為車主節(jié)省了不少用車成本。

純電動(dòng)商用車采用LG三元鋰電池，綜合續(xù)航里程200km，恒定續(xù)駛里程300km，滿載爬坡能力25%，能滿足日常的運(yùn)輸需求。

總之，東風(fēng)御風(fēng)在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)全面。從充沛的動(dòng)力輸出到高效的變速箱配置，從良好的燃油經(jīng)濟(jì)性到不錯(cuò)的電動(dòng)續(xù)航及爬坡能力，無(wú)論是燃油版還是電動(dòng)版車型，都能滿足不同用戶在各種場(chǎng)景下的使用需求，是一款動(dòng)力性能值得稱贊的車型。