奧迪 quattro 系統在越野路況中的作用怎樣

奧迪 Quattro 系統在越野路況中的作用十分顯著。

奧迪 quattro 是一種卓越的全時四驅系統，其核心組件是托森差速器，位于變速箱輸出端，能精確調控動力傳遞至前后軸。

在越野時，若車輪打滑，系統會迅速將動力轉移至有抓地力的車輪，增強驅動力和抓地力。還具備限滑功能，如 EDL 能通過 ABS 對空轉車輪制動，確保動力有效傳遞。

不僅如此，奧迪 quattro 依賴先進電子輔助系統如 ESP 等協同工作，保持車輛穩定。其主動分配動力方式依靠機械結構，確保極端環境下的可靠性與耐久性。

奧迪不同車型的 quattro 系統在越野中的表現也有差異。像 A8、Q7、Q8、S 系列、RS 系列這類采用 ZF8AT 變速箱的全時四驅車型，默認前 40%、后 60%動力輸出，極限情況前輪最多 70%、后輪最多 85%，偏向后驅，注重越野脫困能力。

A4、A6、Q5L 這類雙離合車輛的智能四驅，起步默認四驅，路況好切換兩驅，轉彎又切換四驅，兼顧公路和越野。而 Q3 的四驅車型由于是橫置平臺的麥格納四驅，與大眾差別不大，在越野表現上相對較弱。

總之，奧迪 quattro 系統憑借其獨特設計和技術，為車輛在越野路況中提供了強大支持和保障。