奧迪夸戳 quattro 技術(shù)經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程？

奧迪夸戳 quattro 技術(shù)的發(fā)展歷程那可是相當(dāng)精彩。

1980 年，奧迪在日內(nèi)瓦車展上首次展示了搭載 quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車型，這標(biāo)志著這一招牌技術(shù)的誕生。

剛開始，quattro 系統(tǒng)是機(jī)械式的，后來有了采用 Torsen 中央差速器的 quattro 。

再往后，又發(fā)展出了 quattro ultra ，這是輕度混合動(dòng)力的，還有 quattro ultra sustainable 。

在發(fā)展過程中，奧迪一直致力于改進(jìn)和優(yōu)化 quattro 技術(shù)。

全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)就是讓汽車四個(gè)車輪都能得到驅(qū)動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能被合理分配給四個(gè)車輪，遇到路況不好時(shí)，不容易出現(xiàn)車輪打滑，汽車的通過能力大大提升。

行駛中要是有一個(gè)車輪打滑，系統(tǒng)會(huì)馬上介入，把動(dòng)力轉(zhuǎn)移到其他車輪，保證車輛穩(wěn)定和安全。

通過動(dòng)態(tài)分配驅(qū)動(dòng)力到前后輪，車輛在各種路況下都能穩(wěn)穩(wěn)的，操控性也很棒。

正是因?yàn)閵W迪不斷革新 quattro 技術(shù)，才讓奧迪汽車在駕駛時(shí)更加靈活，駕駛體驗(yàn)越來越好。

奧迪也是第一個(gè)把 quattro 應(yīng)用到拉力賽并大獲成功的汽車制造商。

總之，奧迪夸戳 quattro 技術(shù)一路走來，不斷進(jìn)化，給駕駛者帶來了更出色的性能和安全保障。