卡羅拉 2017 款的操控性好不好？

卡羅拉 2017 款操控性良好。它提供多種動力選擇，1.2T 發(fā)動機在 1500 到 4000 rpm 區(qū)間持續(xù)輸出峰值扭矩，匹配的 10 速 S - CVT 變速箱換擋迅速平順；1.8L 發(fā)動機動力性能提升，CVT 變速箱減少扭振。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸掛和后 E 型多連桿獨立懸掛，提供更佳操控性與舒適性。此外，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、迅速的剎車反應(yīng)等，都讓它能滿足多數(shù)消費者對操控的需求 。

從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來看，卡羅拉2017款的方向盤指向精準(zhǔn)，駕駛過程中，駕駛者能輕松按照自己的意圖操控車輛行駛方向。無論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時的微調(diào)，方向盤都能給予及時且準(zhǔn)確的反饋，讓駕駛者對車輛的行駛軌跡有清晰的掌控。

在剎車方面，該車全系配備前后盤式剎車，剎車反應(yīng)迅速。在緊急制動的情況下，能夠快速有效地使車輛減速，保障行車安全。這種可靠的剎車性能，讓駕駛者在駕駛過程中更有信心，不必為制動問題而擔(dān)憂。

而ACA彎道轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)的配備，更是提升了車輛在彎道行駛時的操控性。當(dāng)車輛進(jìn)入彎道，該系統(tǒng)能夠?qū)囕v的行駛狀態(tài)進(jìn)行智能調(diào)整，使得車輛更平穩(wěn)地通過彎道，減少側(cè)傾等情況的發(fā)生，提升了駕駛的穩(wěn)定性和安全性。

雖然相較于一些主打運動操控的車型，卡羅拉2017款的懸掛調(diào)校可能略顯保守，在追求極致駕駛樂趣方面稍顯不足。但正是這種調(diào)校，讓它在日常行駛中，更能兼顧舒適性。它在保證基本操控性能的同時，也為車內(nèi)乘客提供了舒適的駕乘體驗。綜合多方面因素，卡羅拉2017款的操控性完全能滿足大多數(shù)消費者日常駕駛的需求，是一款操控表現(xiàn)出色的家用轎車。