新能源重卡的政策支持力度有多大？

新能源重卡的政策支持力度非常大。

今年以來，國家和相關部門密集出臺了一系列政策，大力支持新能源重卡發展。

交通運輸部和財政部聯合印發《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》，明確新能源重卡可獲最高 14 萬元補貼，國六重卡最高 11 萬元補貼，補貼期限到 2024 年底。同時，僅購買新能源城市冷鏈配送貨車補貼標準為 3.5 萬元/輛。

國家發改委和財政部聯合發布的《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，支持報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車，加快更新低排放貨車。

國務院發布的《2024—2025 年節能降碳行動方案》，提出加快推進老舊貨車報廢更新，提高營運貨車能耗限值準入標準，有序推廣新能源重型貨車。

生態環境部的相關政策也在推動零排放商用車應用，如在重要行業的核準類項目中，將清潔運輸保障作為審核要求。

這些政策不僅給予了高額的資金補貼，還在稅收、路權等方面提供優惠。比如老舊貨車淘汰報廢更新的補貼資金渠道和撥付方式，由中央和地方總體按 9：1 比例共擔，且對東部、中部、西部地區的資金補貼中，中央承擔比例不同，減輕了地方政府和終端用戶的負擔，調動了中西部地區新購新能源重卡的積極性。

在政策支持下，新能源重卡市場呈現出良好的發展態勢。今年上半年，新能源商用車銷量達 22.8 萬輛，同比增長 119%，市場滲透率為 16%。前 7 個月新能源重卡累計銷量達 3.43 萬輛，同比增長 148%。預計到年底，新能源重卡銷量有望突破 7 萬輛大關。