影響奧迪 Q3 馬力輸出的因素有哪些？

影響奧迪 Q3 馬力輸出的因素有不少。

發動機方面，排量大，單次循環中空氣和燃油總量多，馬力通常更大。進氣壓力高，空氣量增加，理論上功率高。轉速影響馬力，單位時間輸出功與單次做功量和轉速有關。壓縮比大馬力大，但要用抗爆性好的汽油。渦輪增壓能增加進氣量，提升燃燒效率和馬力。

變速箱很關鍵，手動變速箱結構簡單傳動效率高，但換擋動力輸出中斷時間長。雙離合變速箱換擋間隙理論上短，實際換擋邏輯看廠家調教。干式雙離合靠風冷，長時間行駛易過熱。CVT 變速箱經濟性好，不適用于大馬力發動機。AT 變速箱結構復雜換擋平順，低速急加速時動力傳遞不夠直接。

車重影響明顯，車越重動力表現越差，推重比很重要。車身結構的風阻系數在高速行駛時影響大，三廂轎車風阻系數通常小于兩廂轎車、SUV 和越野車。

車輪有關，輪子直徑小加速性能好，大輪子極速更高。輪胎花紋和寬度影響抓地力，花紋要兼顧排水和抓地力，寬輪胎抓地力好但油耗上升。

奧迪 Q3 動力弱可能因為點火系統問題，像火花塞、點火線圈損壞，解決辦法是更換，維修成本 300 -1000 元。燃油系統出問題，比如燃油泵、燃油濾清器老化或堵塞、噴油嘴故障，一般要更換或清洗，成本 500 -2000 元。空氣進氣系統有問題，比如空氣濾清器堵塞、進氣管道漏氣，要更換或修復，花費約 100 -500 元。排氣系統中催化轉化器堵塞，清理或更換成本 1000 -3000 元。傳動系統故障或離合器磨損，得維修或更換，費用 2000 -10000 元。發動機內部如活塞環磨損、壓縮力下降，通常要大修，花費 5000 -20000 元。還有傳感器或電腦系統問題。

想優化奧迪 Q3 動力，可以考慮刷 ECU。先檢測全車系統確保車子健康，再安上路試設備采集車輛 log 信息給國外程序商，最后讀出發動機控制系統讓程序優化。廠家出廠會限制一部分動力，合理范圍內刷 ECU 性價比高且安全，油耗不一定高，可能還更省油，因為能效比提高了。