奧迪 Q7 四驅的動力分配是怎樣的

奧迪 Q7 四驅采用的是奧迪獨有的 quattro 四驅系統。

正常行駛時，動力以 50:50 的比例分配給前后軸，保證車輛穩(wěn)定和操控性。

一個車輪打滑，系統能迅速調整，把更多動力給非打滑車輪，保證動力輸出和行駛安全。

可根據不同駕駛環(huán)境和天氣，實現前后軸無限制扭矩分配。一般扭矩主要給后輪，需要時能快速切換給前輪。

3.0 TFSI V6 發(fā)動機配備 48V 輕混系統，改進加速性能和發(fā)動機效率，降低油耗。

駕控方面，奧迪 Q7 是同級唯一兼具自適應空氣懸架和全輪轉向系統的旗艦 SUV，空氣懸架可根據路況自行動態(tài)調節(jié)，全輪轉向系統后輪轉向角可達 5 度。

Q7 配備 quattro 機械全時四驅，默認 40%扭矩給前軸，60%給后軸。極端條件下，最多 70%扭矩給前軸，85%給后軸。

在附著力不佳路面，扭矩能在 65:35 到 15:85 比例間分配前后軸。

中央差速器會根據情況分配動力，自鎖式的在變速箱殼體內，結構緊湊、重量輕。前后橋輪間是開放式差速器，輪間限滑靠電子系統輔助。

在濕滑和沙石路面，四驅系統都表現出色，增加安全性和通過性。