奧迪在新能源汽車領域有哪些創新技術？

奧迪在新能源汽車領域創新技術頗多。其推出的 PPE 豪華純電動平臺高度模塊化且具可擴展性，能適配不同車型，縮短研發生產周期；電池和充電技術先進，高能量密度電池單元搭配 800V 快速充電。動力傳動系統高效，驅動架構靈活。此外，集成數字化、智能化技術，注重可持續發展。這些創新技術不僅提升了奧迪新能源車的性能，更為未來出行帶來新的可能 。

在高端電動平臺PPE上，奧迪與保時捷聯合開發，對電動機等相關部件進行了重新開發，成果顯著。電動機設計更為緊湊，效率大幅提高，這不僅讓續航里程增加了40公里，還使安裝空間減少約30%，重量減輕約20%。電機定子采用新型發夾式繞組和直接噴油冷卻系統，填充因子從45%提升到了60%，極大提升了電機性能。變速箱采用干式油底殼潤滑和電動油泵，轉子油冷卻使功率密度提高20%，同時還能減少重稀土元素的使用，兼顧了性能與環保。電力電子設備采用更強大的水冷逆變器，安裝碳化硅半導體，效率提高60%，續航里程又有20公里的優勢。800伏架構讓接線更細，進一步減少了安裝空間。在充電方面，800伏架構和優化的電池化學提高了充電性能，智能熱管理包括預測熱管理和后期連續調節，能夠優化冷卻劑流量，為快速充電提供保障。

車輛熱管理技術上，奧迪采用水 - 乙二醇熱泵和800伏空氣PTC加熱器，這種創新的組合能夠更高效地管理車內溫度，提升駕乘的舒適性，同時也有助于提升電池的性能和壽命。

電子架構E3 1.2同樣是奧迪的一大創新亮點。它增加了車輛屏幕的數量、尺寸和分辨率，為用戶帶來更清晰、更豐富的視覺體驗。支持無線更新和添加新功能，讓車輛能夠與時俱進，不斷升級。推出基于Android Automotive的信息娛樂平臺，數字助理可控制車輛功能并可視化，借助第三方應用程序商店，可在車輛顯示屏使用多種應用程序，極大地拓展了車輛的功能。該架構可擴展且面向未來，降低了開發生產的復雜性，構成了未來創新的基礎，功能轉移使其能更好地應對各種復雜情況。硬件方面由五臺高性能計算機構成中樞神經系統，通過協議和以太網聯網車輛系統，讓車輛的各個部分能夠高效協同工作。

此外，奧迪在新能源車的電池安全與底盤調校方面也下足功夫。自研六橫一縱電池包結構提高了安全性，配備BMS能量管理系統，續航不虛標，快充便捷。像奧迪Q4 e-tron采用短懸長軸設計，前麥弗遜+后5連桿底盤架構，配合漸進式轉向，配備DCC可調減震器以及quattro電動四驅系統，穩定性、濾震性好，乘坐舒適，起步加速快且柔和，動能回收系統無強烈拖拽感。

總的來說，奧迪在新能源汽車領域從平臺架構、熱管理、電子系統到電池安全與底盤調校等多方面都展現出了卓越的創新能力。這些創新技術相互配合，共同提升了奧迪新能源汽車的綜合競爭力，為消費者帶來更優質、更環保、更智能的出行體驗，也為整個新能源汽車行業的發展提供了寶貴的借鑒與方向 。