插電式混動和增程式的技術成熟度對比如何?

插電式混動和增程式的技術成熟度對比,插電式混動相對更成熟。

插電式混動結合了發動機和電動機的優勢,在中低速主要靠電動機,加速或超車時發動機和電動機協同,高速發動機直驅,全工況下燃油經濟性佳。其系統復雜,發動機和電動機可獨立或協同驅動車輛。像比亞迪等主流品牌投入大,技術成熟可靠,性能和燃油經濟性出色。

增程式相對簡單,發動機不直接驅動車輛,只負責發電,中低速燃油經濟性較好,但高速時電機電量消耗大,發動機需更多燃油發電,能量轉換有損失,效率低于插電式混動的發動機直驅。新勢力品牌因缺乏車型研發經驗和技術實力,多傾向選擇。

總之,插電式混動技術成熟度更高,性能和燃油經濟性表現更優,但研發難度大。增程式技術簡單,入門門檻低,在中低速有優勢,但高速和整體效率稍遜。

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