插電式和增程式誰的續航里程更穩定？

插電式和增程式誰的續航里程更穩定？其實這得看具體情況。

增程式只用電機驅動，發動機負責發電，像理想 ONE 配的 1.2T 三缸機就是這樣。它能和純電動車一樣充電，有不錯續航，發動機能在最佳熱效率區間工作，節能。但高速時，小排量發動機不能維持巡航和保證電量，油耗會高些。

插電混動工作原理復雜，燃油發動機和電機都能單獨或共同驅動。在電池滿電時純電驅動，電量不足時，電機低速單獨驅動，高速發動機驅動，能避免低效率運轉。

在城市駕駛，插電和增程都比燃油車省油。但插電對固定車位依賴大，要保證電池電量才有好行駛品質。增程車就算只加油不充電，行駛品質也不錯，還能用公共快充樁。

極端環境下，插電式混動純電續航達成率和綜合油耗表現更出色，像比亞迪的一些車型就不錯。日常行駛中，增程式電動汽車動力電池容量大，能源轉化效率高，城市工況純電續航一般比插電混動多，但高速就不一定了。

所以，選哪種看自身需求。有固定車位或充電條件，選插電混動。沒固定車位，長途需求不多，選增程。追求駕駛感受和在意純電續航焦慮，選增程。