2018 款奧迪 Q5 發(fā)動機的噪音控制得好不好？

2018 款奧迪 Q5 發(fā)動機的噪音控制較好。在日常行駛尤其是路況良好且時速不超 120 公里時，駕駛者幾乎感受不到引擎的振動聲音。這主要源于奧迪精湛的工藝以及對噪音源的精確把控。而且，奧迪 Q5 配備的 2.0 升和 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機，不僅在性能和燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，在噪音控制上同樣可圈可點，為駕乘者營造舒適安靜的環(huán)境。

具體來看，2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達185千瓦（252馬力），最大扭矩370?！っ?。在實際駕駛中，即便發(fā)動機全力輸出，傳入車內(nèi)的噪音也被控制在極小范圍內(nèi)。直噴和渦輪增壓技術(shù)的運用，不僅讓動力與經(jīng)濟性得以兼顧，還在運行過程中減少了不必要的噪音產(chǎn)生。

而3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機更是如此，最大功率245千瓦（333馬力），最大扭矩440牛·米。這般強勁的動力心臟，卻有著安靜的“內(nèi)心”。它在運轉(zhuǎn)時的平穩(wěn)性極高，其優(yōu)秀的噪音抑制表現(xiàn)，讓駕乘者無論何時都能在車內(nèi)輕松交談，不受發(fā)動機噪音的干擾。

奧迪對于發(fā)動機艙的隔音處理也極為用心。先進的隔音材料被大量應(yīng)用，有效阻隔了發(fā)動機噪音向車內(nèi)的傳播。就算是在急加速等工況下，車內(nèi)人員聽到的也只是較為低沉、悅耳的發(fā)動機聲浪，而非嘈雜的噪音。

總之，2018款奧迪Q5在發(fā)動機噪音控制方面交出了一份令人滿意的答卷。憑借先進的發(fā)動機技術(shù)、精湛的工藝以及出色的隔音處理，它為用戶打造了一個靜謐舒適的駕乘空間，無論是日常通勤還是長途旅行，都能讓用戶盡享安靜愜意的駕駛體驗 。