電動車快充和慢充哪個(gè)對電池更好

小明同學(xué)說車發(fā)表于2024-11-07 22:06:39

電動車快充和慢充哪個(gè)對電池更好？答案是慢充對電池更好。

首先，充電時(shí)間不同。快充半小時(shí)能充滿 80%左右，慢充 6 - 8 小時(shí)充滿。

其次，對電池影響有別。快充電流和電壓高，會導(dǎo)致電池處于高溫狀態(tài)，容易出現(xiàn)電極濃差極化，造成一定傷害，縮短電池使用壽命。慢充電流和輸出功率小，能保護(hù)電池，提高電池壽命。

再者，充電方式也不一樣。快充無需根據(jù)車充更換，直接接車內(nèi)電瓶。慢充需要根據(jù)充電器更換，導(dǎo)出交流電，通過車內(nèi)充電器轉(zhuǎn)換成直流電再導(dǎo)入電池。

就像用木桶接水，水龍頭開太大，水易溢出，不如細(xì)水慢流來得滿。比如幾何汽車的電池出廠前雖經(jīng)過 3000 次滿充滿放試驗(yàn)，快充影響極小，但正常使用還是慢充為佳。

在時(shí)間充裕時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇慢充。偶爾時(shí)間不足，用快充應(yīng)急沒問題，但經(jīng)常用快充會明顯縮短電池壽命。充電習(xí)慣應(yīng)以慢充為主，快充為輔，緊急補(bǔ)電可選快充，不著急就用慢充。

總之，為保護(hù)電池，延長其使用壽命，建議多使用慢充。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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