G318 路況對深藍的底盤有何考驗？

G318 路況對深藍的底盤有較大考驗。

深藍 G318 底盤下護板數(shù)量多且覆蓋面廣，在前/后電機、增程器、發(fā)動機、動力電池、高壓線束等位置均有護板，能有效保護車身底部。

其采用同級唯一的前雙叉臂懸架，車體抗側(cè)傾能力好。還是 20 萬以內(nèi)唯一搭載四空氣彈簧的 SUV 車型，空氣彈簧控制器能經(jīng)受極限溫度，經(jīng)過 500 萬次臺架耐久測試。

還搭載 CDC 可調(diào)阻尼減震器，能提前預判障礙并自動調(diào)節(jié)阻尼，實現(xiàn)減少余振，毫秒級反應。下擺臂襯套選用液壓襯套，減振效果佳。采用 R-EPS 助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向助力大，手感優(yōu)秀。

底盤用料看齊 30 萬級產(chǎn)品，與同級 SUV 有差距。電池包設(shè)計位置較高，離地間隙大，底盤防護到位，有 10 層電池底部防護，包括防刮涂層、護板、水冷板等，磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定。

車身采用超高強度熱成型工藝打造的高強度七環(huán)網(wǎng)車身結(jié)構(gòu)，核心承力零件高強鋼占比 99%，車身扭轉(zhuǎn)剛度高。

總之，深藍 G318 的底盤在應對 G318 路況時，憑借出色的設(shè)計、防護和用料，表現(xiàn)優(yōu)異，能讓駕駛者安心。