奧迪 A8 賽道版的制動系統如何？

奧迪 A8 賽道版的制動系統表現卓越。它有 16 英寸和 17 英寸兩種制動系統，分別適配不同發動機，制動鉗采用新浮動式框架結構。其剎車制動力輸出線性、均勻、穩定，踏板腳感優秀，測試成績領先同級。不僅如此，還配備高性能剎車系統、制動輔助等多種功能，與多項主動安全技術協同工作，使用的高品質部件耐高溫、耐磨，散熱設計合理，整體可靠性佳。

具體來看，16英寸制動系統用于六缸發動機，采用16“FNRG 60鋁制浮式制動鉗，活塞數量2，活塞直徑42mm，制動盤直徑前橋323mm、后橋300mm。而17英寸制動系統則服務于排量更大的發動機，用2FNR 42 AL雙活塞鋁制浮式制動鉗，活塞數量同樣為2，活塞直徑43mm，制動盤直徑前橋360mm、后橋330mm 。這種針對不同發動機的制動系統適配，讓動力與制動達到更好的平衡。

電動駐車制動器也有所改進，16英寸的C II 43 EPB鋁制浮式制動鉗和17英寸的C II 43 EPB鋁制浮式制動鉗分別用于前橋和后橋，新浮動式框架結構的制動鉗，為制動效果提供了堅實保障。

在實際性能方面，像2018款A8L 55 TFSI quattro尊貴型剎車測試成績為35.52米，領先同級。其制動力輸出線性、均勻、穩定，給駕駛者帶來優秀的踏板腳感，無論是緊急制動還是日常減速，都能精準把控。

此外，奧迪A8賽道版還配備了諸多輔助功能。制動輔助系統可自動增加制動力；電子駐車制動在坡道起步時提供穩定性；動態轉向輔助與剎車系統聯動提升安全性。防抱死剎車系統能在制動時保持車輛操控性和方向穩定性。混合動力版本的剎車能量回收系統，更是提高了能源效率和剎車性能。

奧迪A8賽道版的制動系統，憑借合理的硬件配置、出色的實際性能以及豐富實用的輔助功能，為駕駛者帶來了可靠且出色的制動體驗，無論是在賽道還是日常道路，都能為行車安全保駕護航 。