奧迪 A8L 不同款的懸掛系統一樣嗎？

奧迪 A8L 不同款的懸掛系統并不完全一樣。全系列雖都標配空氣懸掛，有普通、運動等四種模式，能智能檢測側面撞擊提前升起車身，最小離地間隙 128 毫米，底盤最高可升 7 厘米 。但不同車型在調校方面存在差異，比如 A8 45、50、55 的懸掛系統調校不同，動力越強，懸掛越偏向運動。此外，部分車型還配備魔毯懸掛，帶來更舒適體驗。

具體來看，奧迪 S8 作為高性能版，與普通 A8L 在懸掛上也有明顯不同。它同樣是自適應空氣懸架，不過模式比 A8L 更硬朗，連桿更粗壯，懸掛的調整更為復雜精細，這使得其操控性得到顯著提升。并且，奧迪 S8 的行駛高度比 A8L 要低一些，這進一步增強了車輛的穩定性，為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣。同時，它還標配預測性主動懸掛系統，結合自適應空氣懸架，通過機電致動器分別控制每個車輪，前置攝像頭掃描路面，檢測變化后及時調整懸掛高度和阻尼，極大減少了加速或制動時的俯仰側傾。

而奧迪 A8L 霍希版在懸掛調校上也獨具特色。它配備空氣懸掛，能有效吸收震動，保證車身穩定，乘坐舒適。復雜路況下可自由伸縮，增強車輛穩定性和操控性。其前懸掛采用五連桿結構，連桿為鍛鋁材質，主銷內傾角和主銷后傾角調大，提升了轉向精確感；后懸掛是梯形連桿，大量使用鋁合金件減輕簧下質量，讓車輪運動反應更敏捷。還有多種駕駛模式可選，不同模式下懸掛的軟硬程度會有所變化。

此外，2025 款奧迪 A8L 全系標配自適應空氣懸架，各版本在懸掛系統方面無差異，都能為用戶帶來不錯的駕乘感受。

總之，奧迪 A8L 不同款型的懸掛系統在保持一定共性的基礎上，因應不同車型定位和性能需求，在調校、配置等方面展現出差異，為消費者帶來多樣化的駕乘體驗。