新車試駕中如何評(píng)估車輛的舒適性？

新車試駕中評(píng)估車輛舒適性可以從以下幾個(gè)方面入手。

底盤方面，底盤由傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)組成，懸架屬于底盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，一般獨(dú)立懸架舒適度更高，像后多連桿獨(dú)立懸架能有效過濾沖擊力，不過車企調(diào)校水平很關(guān)鍵，非獨(dú)懸調(diào)校好舒適性也不差。要注意挑有減速帶、井蓋或裂縫的路段，中低速行駛，感受懸掛能否過濾大部分細(xì)微振動(dòng)，過減速帶、井蓋時(shí)能否有效緩沖減震，底盤聲音是否輕柔，車身振動(dòng)是否小且很快平息。

NVH 方面，它指噪音、振動(dòng)與聲振粗糙度，不同等級(jí)車型噪音值不同，中級(jí)轎車怠速應(yīng)低于 43 分貝，60km/h 時(shí)應(yīng)低于 59 分貝，120km/h 左右應(yīng)低于 66 分貝，多數(shù)上市車輛噪音值在紅線內(nèi)，新能源汽車靜謐性通常更高。

車輛座椅方面，主要看填充是否柔軟，越野車座椅較硬，轎車座椅相對(duì)柔軟，還要看坐墊長(zhǎng)度和靠背包裹性，坐墊短腿部支撐不到位易疲勞，靠背包裹性差會(huì)增大身體晃動(dòng)幅度降低舒適度。比如評(píng)估座椅舒適性要考慮座椅的厚度和柔軟程度、長(zhǎng)度以及包裹性。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面，變速箱平順性高車輛舒適性好。

另外，輪胎也是影響因素，作為與地面直接接觸的部分，輪胎影響到車輛的油耗、隔音、制動(dòng)性以及安全性。對(duì)于駕駛感受來(lái)說(shuō)，輪胎側(cè)壁有助化解由于路面不平給汽車帶來(lái)的沖擊和影響，同時(shí)當(dāng)車速超過 80km/h，輪胎會(huì)超過發(fā)動(dòng)機(jī)成為主要噪音源。試駕時(shí)關(guān)注這些方面的數(shù)值和口碑，就能判斷車輛舒適性高低。