奧迪 Q8 四驅(qū)技術(shù)與其他品牌四驅(qū)有何區(qū)別?

奧迪 Q8 的四驅(qū)技術(shù)與其他品牌四驅(qū)存在不少區(qū)別。

奧迪 Q8 四驅(qū)技術(shù)與其他品牌四驅(qū)有何區(qū)別?

奧迪 Q8 采用的是 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng),其核心是冠狀齒輪中央差速器,能自動調(diào)整前后軸扭矩分配,適應(yīng)各種路況,保持車輛的穩(wěn)定性和操控性。

而像寶馬的四驅(qū)系統(tǒng),其工作原理和結(jié)構(gòu)與奧迪不同。

早期奧迪 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)以托森中央差速器為核心,靠蝸輪蝸桿單向傳動特性分配動力,純機械方式,無需電子系統(tǒng)輔助,正常駕駛時動力分配像 50:50 這樣固定。

而路虎品牌的四驅(qū),比如衛(wèi)士和發(fā)現(xiàn),也有自身特點。路虎的四驅(qū)系統(tǒng)通常注重越野性能,在應(yīng)對復(fù)雜路況時有著獨特的優(yōu)勢。

奧迪 Q8 四驅(qū)和 Q7 一樣,均搭載全時四驅(qū)系統(tǒng),中央差速器都是托森差速器,四驅(qū)系統(tǒng)性能出色。

總之,奧迪 Q8 的四驅(qū)技術(shù)在穩(wěn)定性和適應(yīng)多種路況方面表現(xiàn)優(yōu)秀,與寶馬四驅(qū)的差異在于工作原理和結(jié)構(gòu),與路虎四驅(qū)的差異在于各自針對的使用場景和性能側(cè)重點。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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