速派的動力表現怎樣?

速派的動力表現不錯。

它的操控流暢,電子助力方向盤精準且輕盈,容易上手。

不同配置的發動機帶來多樣選擇。1.4T 發動機輸出 150 馬力,能滿足日常城市駕駛。2.0T 發動機低功率版輸出 186 馬力,高功率版高達 220 馬力,扭矩表現也出色,1.4T 發動機最大扭矩 250 牛米,2.0T 低功率版 320 牛米,高功率版達 350 牛米。

全系標配 7 速雙離合變速箱,換擋快,傳動效率高,能確保動力有效傳遞,提升駕駛平順性和燃油經濟性。

不過,實際體驗中,330 版本絕對動力中規中矩,相比之前國五版有所下降,全力加速爆發不明顯,但法定限速內夠用。

平順性不錯,小動力請求響應還行,大動力請求響應較慢。

底盤有一定厚重感,小震動處理較好,連續震動左右晃動比帕薩特明顯,通過減速帶表現一般。

運動性側傾控制能接受,轉向手感基礎輕,隨速隨角度增益到位,指向性一般,車身跟隨性不好。

剎車腳感是大眾集團“祖傳”風格,好適應。

NVH 表現一般,發動機、風噪和路噪較明顯,有空腔共鳴。

總的來說,速派動力能滿足多數消費者需求,有自身特點。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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