10萬公里的路虎攬勝運動版和普通版價格區別有多大？

10萬公里的路虎攬勝運動版和普通版的價格區別并沒有一個固定數值，會因車況、配置、市場供需等因素而產生較大差異。一般來說，行駛里程達到10萬公里后，二者價格都會較新車有大幅下降。比如2020款3.0 L6 HSE DYNAMIC行駛10萬公里后，相比新車優惠超56萬元。不同車型在不同車況下，價格差距各不相同，購買時需多方面綜合考量。

首先來看路虎攬勝運動版，以2020款3.0 L6 HSE DYNAMIC為例，當行駛里程達到10萬公里，2020年11月上牌，車源和上牌地在寧波，0過戶且符合國六排放標準時，目前售價44.27萬元，而新車指導價為100.6萬元，優惠幅度超過了56萬元。這只是其中一款運動版車型在特定車況下的價格情況。

再看路虎攬勝普通版，像2015款3.0T自動擋車型，行駛108100公里，售價約870000元 ；2015年8月首次登記的攬勝2015款3.0 V6 SC Vogue，行駛11.29萬公里，新車指導價155.80萬，目前二手車報價50.90萬。從這些例子能看出，普通版車型行駛10萬公里后的價格也是參差不齊，與新車價格相比有較大幅度的下降。

對比二者，由于不同年份、不同配置的車型在行駛10萬公里后的貶值情況不同，很難簡單地給出一個具體的價格差值。運動版車型如果在配置上更為高端，例如擁有更先進的科技配置、更強的動力系統等，新車價格本就較高，行駛10萬公里后的價格雖然也會降低，但與普通版同里程車型相比，可能在價格數值上依然會有一定差距。而且市場供需關系也會對價格產生影響，如果某一時期市場上對運動版車型需求較大，其價格可能相對堅挺；反之，若普通版車型更受青睞，普通版的價格或許就會更有優勢。

綜上所述，10萬公里的路虎攬勝運動版和普通版價格區別受到多種因素的交織影響。在購買時，消費者不能僅僅關注價格差異，更要全面評估車輛的車況、配置是否符合自身需求，同時參考市場行情，多做比較，這樣才能挑選到性價比高且適合自己的車輛 。