十萬左右外觀漂亮的電車后期保養費用高嗎？

十萬左右外觀漂亮的電車后期保養費用并不高。電車的驅動系統相對簡單，沒有復雜的燃油發動機和變速器等機件，保養周期更長、項目更簡單，機件故障率也較低。像比亞迪海豚前4萬公里主要是常規檢查，單次工時費100 - 200元，4萬公里后換齒輪油及易損件約3000元。整體而言，相比燃油車，十萬左右電車在保養方面有著不小的優勢 。

從保養項目和周期來看，以 3 年為周期，十萬左右電車保養費用約 1500 元。而同樣以 6 萬公里為例，純燃油車保養總費用 4569 元，電車只需 983 元，每公里能便宜 6 分錢。這清晰地展示出電車在保養費用上的經濟實惠。而且電車在行駛 1 萬公里內基本無需大保養，像更換自動液等項目，費用約 700 元，比燃油車少約 300 元。

在能耗方面，電車的優勢也十分明顯。若每年行駛 2 萬公里，3 年周期內能耗費用約 1200 元。純電車充電成本每公里約 1 毛 2，油車每公里約 5 毛 3，算下來每公里能省 4 毛 7。長期使用下來，這將為車主節省一筆可觀的開支。比如日常通勤距離較遠的上班族，選擇電車就意味著在能耗成本上有更多的節省。

保險方面，雖然十萬左右電車保險費用普遍高于燃油車，3 年周期預計在 10000 元左右，但綜合保養和能耗等多方面的成本計算，整體的后期使用成本依然是電車更具優勢。

像宏光 MINIEV、小螞蟻、歐拉等車型，一年保險加保養、電費 4000 元差不多，保養一年百來塊甚至還可以自己換空濾，這進一步體現了十萬左右電車在后期保養上的低成本特點。

總之，十萬左右外觀漂亮的電車在后期保養費用上展現出了諸多優勢。保養項目簡單、周期長，能耗成本低，即使保險費用相對燃油車略高一些，但綜合算下來，依然能為車主節省不少開支，是性價比很高的選擇。