15 - 20萬油車銷量排行榜的排名是依據(jù)什么統(tǒng)計出來的？

15 - 20萬油車銷量排行榜的排名主要依據(jù)銷售數(shù)量或銷售額統(tǒng)計，統(tǒng)計單位通常為月、季度或年度。不同機構(gòu)有不同統(tǒng)計方式，比如中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計車企上報批發(fā)給4S店的銷量；乘用車市場信息聯(lián)合會有批發(fā)與零售銷量統(tǒng)計，均由車企上報；中汽中心依據(jù)交強險上險量；公安部交管局根據(jù)上牌數(shù)。這些數(shù)據(jù)各有特點，綜合分析才能更準確反映市場情況 。

中國汽車工業(yè)協(xié)會，作為汽車行業(yè)重要的統(tǒng)計機構(gòu)，其會員囊括了眾多車企。協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來源于車企上報的批發(fā)給4S店的銷量，這里面還包含了出口車的銷量數(shù)據(jù)。由于企業(yè)上報的數(shù)據(jù)若不準確需承擔(dān)法律責(zé)任，所以這一數(shù)據(jù)相對來說更加真實權(quán)威，能從宏觀層面反映車企的產(chǎn)品批發(fā)走向 。

乘用車市場信息聯(lián)合會在統(tǒng)計方面有其獨特之處。它不僅統(tǒng)計車企上報的批發(fā)給4S店的銷量，即乘聯(lián)會批發(fā)銷量，其會員主要為乘用車車企，這一數(shù)據(jù)能反映出車企產(chǎn)品在經(jīng)銷商渠道的鋪貨情況；同時，還會統(tǒng)計乘聯(lián)會零售銷量，也就是4S店實際賣給消費者的銷量，并且這兩類數(shù)據(jù)均由車企進行上報。通過這兩種數(shù)據(jù)的結(jié)合分析，可以更全面地了解乘用車從生產(chǎn)到銷售終端的整個流通環(huán)節(jié)情況 。

中汽中心的上險銷量統(tǒng)計方式則別具一格。它的數(shù)據(jù)來源是消費者購買汽車時繳納的交強險信息。這些信息中包含了車型、地區(qū)等豐富內(nèi)容，而且還涵蓋了進口車的銷量數(shù)據(jù)。這使得該數(shù)據(jù)對于了解國內(nèi)整體汽車市場，包括進口車在國內(nèi)市場的銷售情況，有著重要的參考價值。不過，這一數(shù)據(jù)對于個人而言較難獲取 。

公安部交管局的新增注冊量，也就是我們常說的上牌數(shù)，這是根據(jù)發(fā)放汽車牌照來進行統(tǒng)計的。它屬于零售數(shù)據(jù)或者說是終端銷量，能直接反映出消費者真正將車輛購買并投入使用的情況。這一數(shù)據(jù)是得到國家授權(quán)的，相比一些依據(jù)新車上交強險數(shù)據(jù)得出的新車交付量（上險數(shù)），上牌數(shù)在權(quán)威性上更勝一籌 。

不同的統(tǒng)計方式各有長短。綜合來看，單一的數(shù)據(jù)來源很難全面、客觀地呈現(xiàn)出15 - 20萬油車市場的真實銷售狀況。只有將乘聯(lián)會、中汽協(xié)以及交強險的終端銷量數(shù)據(jù)等結(jié)合起來分析，我們才能更加準確、全面地洞察這個細分市場的動態(tài)，了解消費者的購車偏好和市場的需求變化，從而為汽車廠商制定生產(chǎn)和銷售策略，以及消費者購車決策等提供有力的參考依據(jù) 。